Preocupación por el cierre de fábricasVolkswagen está reduciendo drásticamente el número de modelos de coches
10 de julio de 2026, 02:43 Reloj
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El director general de VW, Oliver Blume, señala con un lápiz rojo los modelos que no son demasiado rentables y la elección de equipamiento especial para que el fabricante de automóviles vuelva a la vía rápida. Se espera que las capacidades de producción disminuyan enormemente. El comité de empresa pide claridad sobre el futuro de las fábricas.
Después de la reunión del consejo de supervisión sobre posibles ahorros, VW todavía no proporciona información sobre posibles cierres de plantas y recortes de empleo. En su reunión, el consejo de administración del grupo presentó al consejo de supervisión un amplio paquete de medidas “con doce iniciativas y el objetivo 2030”, informó el grupo. El comité se reunió el jueves por la tarde para discutir posibles planes de ahorro por parte de la junta directiva.
“Con nuestro plan de futuro, nosotros mismos estamos entrando en la siguiente fase de transformación”, citó el director general Oliver Blume en el comunicado. La gama de modelos debería optimizarse gradualmente hasta en un 50 por ciento y el número de posibles opciones de equipamiento debería reducirse hasta en un 75 por ciento. No proporcionó ninguna información sobre posibles recortes de empleo y cierres de fábricas, sobre los que ya habían informado varios medios.
“Como era de esperar, el consejo de supervisión de VW no tomó ninguna decisión, sino que sólo comunicó los objetivos generales, la mayoría de los cuales ya eran conocidos”, comentó el experto del sector Ferdinand Dudenhöffer sobre la reunión del consejo de supervisión. “Ni una palabra sobre trabajo, ni una palabra sobre empleo”.
Leer: El cierre de plantas “no es un plan de futuro”
La gerente del comité de empresa, Daniela Cavallo, se mostró enojada después de la reunión. Pidió a Blume que el viernes emitiera una declaración a los empleados y comentara inequívocamente los rumores sobre los supuestos planes de la junta directiva.
“¡Ya basta! Ha llegado la gota que colmó el vaso”, afirmó Cavallo, según el periódico del comité de empresa. “El trato de la dirección hacia los trabajadores ya no puede ser superado en términos de falta de respeto. Oliver Blume ahora está obligado al menos a limitar este enorme daño.”
El primer ministro de Baja Sajonia, Olaf Lies, miembro del consejo de supervisión de VW, habló de una reunión “muy intensa”. El consejo “presentó un paquete realmente amplio”, afirmó el político del SPD. Necesitamos seguir trabajando en esto ahora. “Aún nos espera un momento duro e intenso”.
Sin embargo, el político del SPD admite: “La cuestión de cuándo se tomarán las decisiones todavía no está clara”. Al mismo tiempo, Lies confirmó: “El cierre de fábricas no es un concepto futuro”. Y añade: “Necesitamos perspectivas de futuro para nuestras ubicaciones”.
¿Están a punto de finalizar las fábricas de Hannover, Emden, Zwickau y Neckarsulm?
El director general Blume ya había anunciado en primavera que estaba trabajando en una nueva llamada “Imagen objetivo 2030” para el grupo y que también quería endurecer significativamente las medidas de austeridad. Según la revista “Manager Magazin”, se podrían perder hasta 100.000 puestos de trabajo en todo el mundo, el doble de lo que se esperaba hasta ahora. Según el periódico “Bild”, se podrían eliminar “hasta 120.000 puestos de trabajo”. Inicialmente, VW quiere centrarse principalmente en soluciones voluntarias, como la jubilación parcial o la indemnización por despido. Según informes de los medios, cuatro plantas del Grupo VW en Alemania están amenazadas de cierre. Hannover, Emden, Zwickau y Neckarsulm podrían verse afectados. A última hora de la tarde, el “Süddeutsche Zeitung” informó que la junta directiva había fracasado con sus radicales planes de austeridad en el consejo de supervisión.
“Alemania es nuestra casa y sigue siendo un lugar industrial central para el Grupo VW”, prometió el director general Blume en un mensaje por vídeo el día de la reunión del consejo de supervisión. Entre otras cosas, elogia la base industrial en Alemania, la ingeniería de primer nivel y la estrecha integración de la investigación, el desarrollo y la producción en este país. “En la competencia global, esto ya no es suficiente”, dijo Blume, preparando a la fuerza laboral para recortes potencialmente radicales.
Un portavoz de VW explicó que las medidas de austeridad pretenden, entre otras cosas, reducir la complejidad de los productos, racionalizar las inversiones y hacer que el desarrollo y la producción sean más regionales. “Y sí, también tendremos que reducir el exceso de capacidad”, admitió el portavoz de la empresa, sin mencionar específicamente el cierre de plantas.
La consulta estuvo acompañada de fuertes protestas del sindicato. Ha habido protestas contra los planes de austeridad en más de una docena de lugares. En Wolfsburgo, unas 500 personas participaron en una manifestación directamente en la torre del consejo ejecutivo, donde se reunía el consejo de supervisión. En Emden, IG Metall registró 1.500 participantes. Otras acciones se llevaron a cabo en Neckarsulm, Braunschweig, Stuttgart, Hannover, Kassel, Chemnitz, Dresde, Zwickau, Leipzig, Munich, Nuremberg, Salzgitter y Osnabrück.
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