El experto en coches Fernando Dudenhöffer Ante la crisis de la industria automovilística alemana, se pide a Volkswagen que vuelva a la semana de 40 horas sin compensación salarial. Esto solucionaría al menos parcialmente “el problema de los elevados costes de producción”, declaró al “Neue Osnabrücker Zeitung” el director del instituto privado Center Automotive Research (CAR).
“¡Desechemos por unos años la autonomía de la negociación colectiva!” afirmó Dudenhöffer e invitó a políticos, sindicatos y empresas a discutir juntos el asunto. “Los empleados tienen que prescindir de él”. Alemania ha logrado demasiada prosperidad mientras la competencia internacional se ha vuelto más fuerte.
“Tenemos que trabajar increíblemente duro”
A pesar de las dificultades actuales, el economista ve oportunidades para los fabricantes de automóviles alemanes. “Podría haber una recuperación en cinco o siete años”, afirmó. “El clima antes será muy duro, tenemos que esforzarnos mucho”.
El experto en automoción rechazó la acusación de que los fabricantes se perdieron la movilidad eléctrica: “VW fue el primer fabricante europeo que invirtió en una fábrica de coches exclusivamente eléctricos”. Además, la marca muestra Skodaque puedas construir vehículos avanzados y competitivos. “Skoda puede hacerlo, por lo que la sospecha general de que los fabricantes de automóviles se han perdido algo es errónea”.
Dudenhöffer criticó la falta de resultados concretos desde la última reunión del consejo de supervisión de VW. “Persiste la incertidumbre, lo que no es bueno para los clientes, empleados e inversores”, afirmó.
Informes: VW está amenazada con recortes masivos de empleos
A volkswagen Según “Manager Magazin” se podrían perder hasta 100.000 puestos de trabajo en todo el mundo, el doble de lo que se esperaba anteriormente. Según “Bild” podrían llegar a ser 120.000. Según los informes, cuatro plantas del Grupo VW en Alemania corren el riesgo de cerrar: Hannover, Emden, Zwickau y Neckarsulm. VW aún no ha proporcionado detalles exactos.
También el viernes el grupo informó de un nuevo descenso en las ventas. En el segundo trimestre de 2026, el número de vehículos vendidos disminuyó casi un 9%.
© dpa-infocom, dpa:260710-930-367888/1
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