Según un informe de la Agencia Meteorológica Británica (Met Office), el Reino Unido vive hoy un clima profundamente diferente al del siglo XX, con temperaturas en constante aumento y episodios extremos cada vez más frecuentes.
“Lo que consideramos clima normal, incluidos los episodios más cálidos y más fríos que normalmente podemos esperar en el transcurso de un año, ha cambiado drásticamente con respecto a lo que fue durante la mayor parte del siglo XX”, señalan los autores.
2025 fue el año más cálido registrado en el Reino Unido (una media de 10,1 °C). También fue el más soleado desde 1910. “La primavera y el verano de 2025 juntos mostraron una anomalía de temperatura máxima promedio de +2,1°C”, lo que los convierte en los más cálidos desde que comenzaron las mediciones, y “la luz del sol representó el 125% del promedio de 1991-2020”, señala.
Las costas británicas no se salvaron. Las aguas cercanas al Reino Unido registraron 297 días de olas de calor marinas en 2025, “más que cualquier año desde 1982”, muy por encima del récord anterior de 178 días en 2023.
Intensificación de los extremos
Más allá de estos registros anuales, el informe destaca que el Reino Unido “se ha calentado alrededor de 0,25°C por década desde la década de 1980” y que los últimos cuatro años se encuentran entre los cinco más cálidos registrados desde 1884. Esta evolución va acompañada de una intensificación de los extremos: el número de días por encima de 30°C y noches por encima de 18°C se ha más que cuadriplicado en Londres en comparación con el período 1961-1990.
“Gran parte de la infraestructura, la vivienda, la agricultura y los sistemas de salud de Gran Bretaña fueron diseñados para un clima que ya no está representado por las observaciones actuales”, dijo en una conferencia de prensa Mike Kendon, científico climático de la Oficina Meteorológica y autor principal del informe.
Algunas empresas han tomado nota de esta evolución: el Reino Unido acaba de sufrir dos olas de calor sin precedentes en mayo y junio. La cadena minorista Marks – Spencer anunció recientemente inversiones en equipos capaces de soportar temperaturas de hasta 45°C.
Por su parte, Eurostar acaba de revisar las especificaciones de su reciente pedido de trenes de alta velocidad, de modo que el aire acondicionado funcionará a temperaturas de hasta 55°C, frente a los 45°C iniciales.
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