El número de muertes aumenta drásticamente: 38 personas murieron en 2025

En 2025 murieron 38 personasAccidentes con patinetes eléctricos: el número de muertes aumenta drásticamente

El número de accidentes de patinetes eléctricos con personas heridas o muertas ha aumentado significativamente durante el último año. En 2025, la policía registró alrededor de 16.500 incidentes de este tipo, según anunció la Oficina Federal de Estadística. Esto es aproximadamente un 38% más que el año anterior. El año pasado, 38 personas murieron en accidentes de patinete eléctrico. En 2024 hubo 27 muertes. Según la oficina de estadísticas, en 2025 unas 1.900 personas resultaron gravemente heridas y unas 16.200 leves.

Alrededor del 82,4 por ciento de los involucrados en el accidente viajaban en scooters eléctricos, incluidos 33 de los 38 que murieron. El 5,5% de los que chocaron con un patinete eléctrico eran pasajeros, incluida una de las 33 víctimas mortales. “Según el Código de Circulación, los patinetes eléctricos están destinados a una sola persona; otras personas no pueden viajar con ellos”, escriben los estadísticos. “De las otras cinco personas que murieron en accidentes de patinetes eléctricos, tres iban a pie, una en bicicleta y otra en un coche”.

Los jóvenes se ven especialmente implicados en accidentes: el 53,6% de las personas implicadas en accidentes en 2025 tenían menos de 25 años y el 83,7% tenían menos de 45 años. Sólo el 3,1% se sitúa en el grupo de mayores de 65 años. Los patinetes eléctricos también los utilizan mucho más los jóvenes, explica la Oficina Federal.

Según los datos, la policía suele registrar múltiples comportamientos incorrectos en los accidentes: en el 21,6% de los casos uso inadecuado de la vía o aceras, en el 10,9% de los casos alcohol, en el 8,4% de los casos velocidad inadecuada y en el 7,5% errores al girar, girar, dar marcha atrás o entrar y salir.

En el 30,5% de los accidentes no hay otras personas implicadas. De las 33 personas que murieron en patinetes eléctricos, 16 murieron en estos accidentes en solitario; Casi el 35% de las lesiones se deben a esto. El 67,4% de los accidentes de patinetes eléctricos que resultaron en lesiones personales involucraron a un segundo usuario de la vía, generalmente un conductor. En estas colisiones con coches, el 50,5% de los usuarios de patinetes eléctricos implicados en accidentes resultaron heridos y 6 murieron, anunció también la Oficina Federal. Los accidentes restantes involucraron a más de dos usuarios de la vía.

Según la información, en los accidentes con dos personas implicadas, el conductor del patinete eléctrico es el principal culpable en el 50,8% de los casos. En el 38,1% de los accidentes de tráfico los principales culpables fueron los conductores de patinetes eléctricos, en el 74,3% de los accidentes con ciclistas y en el 88,7% de los accidentes con peatones.

Los accidentes son especialmente frecuentes en las grandes ciudades: el año pasado el 49,1% de los accidentes de patinete eléctrico con lesiones personales se registraron en ciudades de al menos 100.000 habitantes y el 27,8% en ciudades de al menos medio millón de habitantes.

Los accidentes con patinetes suelen llamar mucho la atención, pero en general, según los datos disponibles, los patinetes de batería desempeñan un papel relativamente pequeño en los accidentes: en 2025, la policía registró un total de 297.364 accidentes de tráfico con lesiones personales, de los cuales sólo el 5,5% involucraron a un conductor de patinete eléctrico. Sin embargo, el porcentaje aumentó respecto a 2024 un 4,1%. Como informa la Oficina Federal, las estadísticas no incluyen los accidentes causados ​​por patinetes eléctricos estacionados descuidadamente.

Fuentes utilizadas: lar/dpa