Stellantis presenta el Fiat 500 híbrido, el nuevo modelo al que está vinculado el relanzamiento de Mirafiori. La producción comenzó en noviembre y, una vez que esté en pleno funcionamiento, la fábrica de Turín podrá aumentar su capacidad de producción anual en unas 100.000 unidades. Las primeras entregas en enero de 2026 Para el lanzamiento del nuevo modelo, el director general Antonio Filosa llegó a Turín, junto con el presidente John Elkann y Olivier François, jefe de la marca Fiat. Estuvieron presentes el Ministro de Empresa y Made in Italy, Adolfo Urso, el gobernador del Piamonte Alberto Cirio, el alcalde Stefano Lo Russo, sindicatos nacionales y locales.
Con la producción del híbrido 500, se reanudará la contratación en Mirafiori: en febrero 400 jóvenes se incorporarán a un plan de formación, como preparación para el inicio del segundo turno de trabajo.
Mientras tanto, en Mirafiori ha comenzado la remodelación de la Palazzina, sede histórica del grupo, que volverá a ser utilizada en todos sus espacios por miles de personas.
Construido en 1939 y “sala de control” para la producción de casi 29 millones de automóviles en Turín, la renovación de este edificio forma parte del programa de transformación del lugar de trabajo del campus verde y tiene como objetivo fortalecer las raíces de los órganos centrales de Stellantis.
La gama 500 Hybrid se divide en tres variantes de carrocería: Sedán, 3+1 (que estará disponible para pedidos a partir de principios del próximo año) y Cabrio, con los niveles de equipamiento Pop, Icon y La Prima. A esto se suma la serie de lanzamiento Turín, un homenaje a la ciudad que siempre ha sido la casa de Fiat, ofrecida exclusivamente en la versión hatchback.
Agencia ANSA Fiat 500 Hybrid, una semana de actos para celebrarlo El Fiat 500, nacido en 1957 y todavía símbolo del ingenio y del espíritu italiano, entra en una nueva etapa. (MANEJAR) 
Agencia ANSA Elkann: “Nuestra confianza en la electricidad sigue siendo la misma” “Nuestra fe en un futuro eléctrico sigue siendo la misma. Cuando llegó el momento de comprometernos con el camino hacia las cero emisiones, respondimos al llamado, y en ningún lugar más que aquí en Turín”. (MANEJAR) Urso, “el 500 híbrido icono de una Italia que no se rinde”
El nuevo Fat 500 híbrido “es un símbolo de libertad, como bien afirmó recientemente el presidente Elkann, un símbolo de crecimiento, un nuevo icono de una Italia que no se rinde. No es simplemente la inauguración de un nuevo modelo, es un paso simbólico. Este es el modelo que celebramos y también lo es la historia”. Así lo afirmó el Ministro de Comercio y Made in Italy, Adolfo Urso, durante el lanzamiento del Fiat 500 híbrido.
“En este lugar de Mirafiori donde nació el coche popular – añadió – el 500 Topolino, símbolo del milagro económico italiano de los años 50 y 60, que hizo realidad la aspiración de las familias a la libertad de circulación, a la socialdemocracia en la que se basa nuestra República. Esto se debe sobre todo a que se trata de una etapa crucial del camino que iniciamos primero en Europa con el Plan Italia, en nuestro ministerio, para que la transición del automóvil no deje atrás a Italia y su cadena de suministro”.
“Un año después del anuncio del plan de Stellantis en Italia, podemos decir claramente que se han dado muchos pasos adelante. Estamos en el camino correcto, en el camino de la responsabilidad social del equipo italiano, como esperaba aquí mismo, cuando celebramos juntos los 125 años de Fiat”. “Con el nuevo CEO Filosa y su equipo, finalmente hablamos italiano y, sobre todo, lo que importa, pensamos italiano. La producción del nuevo 500 híbrido consolida nuestra presencia productiva en Italia y mejora nuestra cadena de suministro nacional”, añadió Urso.
“Aquí no celebramos sólo un coche, celebramos un método hecho de diálogo y de responsabilidad entre todos los partidos institucionales, con los sindicatos que representan y protegen correctamente a nuestros trabajadores, hecho de compromisos asumidos y cumplidos, hecho de una fuerte presencia italiana tanto en las mesas europeas como en las elecciones industriales de los grandes grupos, hecho de una Italia que ha regresado a la Serie A, creíble, sólida, confiable, con un liderazgo fuerte que ahora todos reconocen en nosotros”.
“Es desde aquí, desde esta ciudad que es un símbolo de la historia industrial de Europa. Y desde esta fábrica, símbolo de la historia industrial italiana, nuestro mensaje llega a Europa y al mundo: Italia quiere seguir fabricando automóviles, innovando, exportando calidad, excelencia, nuestro made in Italy, Europa. Quiere volver a ser una potencia industrial”, añadió.
“La próxima fecha decisiva para el sector automovilístico europeo es el 10 de diciembre. Lo decimos con fuerza desde Turín: persistir en el error sería diabólico. No lo permitiremos. Si Europa hace su parte, Italia ya está dispuesta a hacer la suya”.
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