Un centro museístico más precisamente en la antigua prisión borbónica de Avelino. Intervenciones de iluminación inteligente, conectividad a Internet y sistema de información avanzado para centros “inteligentes” de la provincia. Y de nuevo, la seguridad de las etapas de Irpinia del “Camino de Guglielmo”, el proyecto promovido por los municipios de Chiusano y Ospedaletto para rendir homenaje al peregrino Guglielmo que, en el siglo XIII, recorrió los caminos de roca y montaña entre Campania, Basílica y Apulia, fundando en Irpinia las abadías de Montevergine y Goleto.
Y por último, la promoción del tramo ferroviario histórico Avellino-Rocchetta Sant’Antonio con la remodelación de la estación de la capital. Todo esto está en el proyecto piloto de la Provincia de Avellino que el Ministerio de Asuntos Exteriores ha incluido entre los cinco polos del “Turismo de Raíces”, un plan de 200 millones (el 70% en el Sur, equivalente a 140 millones) que invierte en el interior en términos de valorización de las tradiciones pero también de atracción turística moderna e innovación, el primer plan para Farnesina financiado con recursos de Cohesión. Una innovación importante, porque refuerza el papel del Ministerio también en términos de atención a las empresas italianas, expresamente previsto por la reforma organizativa del Ministerio que entrará en vigor el próximo año.
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SEGURIDAD
El propio promotor, el ministro Antonio Tajani, hablará sobre ello el próximo viernes en la prefectura de Avellino, junto con el ministro del Interior, Matteo Piantedosi, que apoyó y alentó la oportunidad del proyecto, que incluye 20 millones en el presupuesto de 90 millones para reforzar las medidas de seguridad del territorio. Pero la verdadera novedad es también otra cosa y se refiere a los plazos y, más generalmente, al proceso de realización de las diferentes intervenciones: “Toda la fase preliminar, es decir la que a menudo retrasa el inicio o realizando proyectos, ya está definido: es decir, todas las etapas operativas han sido preparadas a través de una investigación previa que permitirá evitar demoras e incógnitas, dando certeza concreta a la resolución del Cipess ya adoptada. Además, el ministro Tajani quería una sala de control especial para seguir todas las fases de todo el proyecto piloto de Avelino”, afirma Carmine De Angelis, asesor jurídico del ministro que, junto con Beppe Incocciati, ex futbolista del Nápoles y ahora también asesor de Tajani, desempeñó un papel central en toda la fase preliminar. No es casualidad que las primeras que comenzarán en 2026 sean las intervenciones previstas para la estación de Avellino (13 millones) y para la seguridad del Camino de Guglielmo Pero el calendario es bastante claro: para 2030, todos los recursos disponibles deberán haberse gastado, respetando los plazos anuales previstos (se trata, como era de esperar, del mismo límite máximo previsto para los recursos nacionales de cohesión).
ÁREAS INTERNAS
En resumen, se trata de un enfoque decididamente concreto propuesto por “Turismo del futuro” sólo en el Sur también afecta a la región de Brindisi (y que confía una parte importante de su credibilidad al deporte). Un método que parte de escuchar las necesidades del territorio, indicadas por la Provincia de Avellino (que será el organismo ejecutor), y apunta a objetivos igualmente pragmáticos: promover y fomentar el turismo de retorno de los italianos en el extranjero y de sus descendientes y fortalecer el vínculo con Italia y con sus orígenes; atraer turistas extranjeros a destinos menos conocidos, ricos en historia, cultura y naturaleza; mejorar y apoyar las zonas menos desarrolladas del país ricas en bellezas artísticas y naturales, reduciendo así la brecha socioeconómica. Y, además, “promover el desarrollo económico desde una perspectiva sostenible y ecocompatible y promover la cohesión social, económica y territorial de los territorios afectados”.
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