Un fallo de software en los aviones fabricados por Airbus provocó importantes cancelaciones de vuelos en Estados Unidos durante el fin de semana. La aerolínea estadounidense JetBlue dijo que había cancelado decenas de vuelos programados para el domingo. El secretario de Transporte de Estados Unidos, Sean Duffy, había anunciado previamente que los viajeros no deberían esperar mayores inconvenientes.
Las aerolíneas de todo el mundo estaban trabajando para solucionar el problema en los aviones A320 después de que los reguladores ordenaron reparaciones antes de que se reanudaran los vuelos. El retiro del mercado fue provocado por una pérdida involuntaria de altitud en un vuelo de JetBlue el 30 de octubre, en el que diez pasajeros resultaron heridos. Así lo anunció la agencia francesa de investigación de accidentes aéreos BEA, que está investigando el incidente.
El jefe de Airbus, Guillaume Faury, pidió disculpas a las aerolíneas y a los pasajeros. El retiro afecta a más de 6.000 aviones, lo que representa más de la mitad de la flota mundial de A320. Este reemplazó recientemente al Boeing 737 como el modelo más vendido en la industria.
El avión del Papa también fue alcanzado
Si bien varias aerolíneas como American Airlines, United Airlines y la húngara Wizz Air dijeron que ya habían completado las actualizaciones de software necesarias el sábado, se produjeron interrupciones importantes en otros lugares. En Japón, ANA Holdings canceló 95 vuelos el sábado, lo que afectó a 13.500 viajeros. El avión del Papa León XIV también se vio afectado por los problemas. Como anunció el sábado por la tarde en Estambul un portavoz del Vaticano, los problemas fueron resueltos por un técnico que viajó especialmente en avión. Al mismo tiempo, el Papa viajaba por tierra para asistir a varias citas en Estambul.
La advertencia afectó a las aerolíneas en Estados Unidos al mediodía antes del fin de semana de alto tráfico después del Día de Acción de Gracias, mientras que en Europa y Asia cayó durante las horas nocturnas de actividad aérea reducida.
Durante la reparación, que dura de dos a tres horas por avión, se instala una versión anterior del software. En algunos casos, también es necesario reemplazar el hardware. Se está estudiando la radiación de una erupción solar como posible causa del accidente original de JetBlue. Los investigadores franceses clasifican el accidente como un accidente grave, la más baja de tres categorías de posibles emergencias de seguridad.
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