En el lugar de la antigua central eléctrica de carbón de Moorburg se está construyendo una planta de electrólisis de 100 megavatios. A partir de 2027, se espera que suministre 10.000 toneladas de hidrógeno al año, producido con energía eólica del norte de Alemania, un proyecto clave para la industria y el puerto.
Mientras que hasta finales de 2020 una de las minas de carbón más grandes del norte de Alemania lanzaba humo hacia el cielo, ahora la atención se centra en las energías renovables: en el lugar de la antigua central eléctrica de Moorburg, en la ciudad hanseática, se colocó la primera piedra del Green Hydrogen Hub en Hamburgo. A partir de 2027, una planta de electrólisis con una capacidad de 100 megavatios producirá hidrógeno verde: unas 10.000 toneladas al año. El proyecto se considera un hito para la estrategia de hidrógeno de la ciudad y para la transición energética en Alemania.
Hace apenas dos años, en el panorama predominaban las calderas, los almacenes regionales y una alta chimenea. “La chimenea estaba exactamente donde estoy hoy”, dijo durante la ceremonia Kirsten Fust, directora general de Hamburger Energiewerke. Hamburger Energiewerke es uno de los dos socios que implementan el electrolizador. La empresa Luxcara también está a bordo.
El desmantelamiento de la central eléctrica de carbón fue una tarea logística colosal que aún no ha concluido por completo. Sin embargo, para cumplir con el cronograma, el edificio será demolido y reconstruido al mismo tiempo. Ya se ha instalado un muro cortafuegos de 23 metros de altura y se está preparando la base para el edificio de electrólisis. La instalación del electrolizador está prevista para mediados de 2026 y su puesta en servicio está prevista para 2027.
El electrolizador, fabricado por Siemens, utiliza tecnología de membrana de electrolito polimérico (PEM) que descompone el agua en hidrógeno y oxígeno a lo largo de finas capas de membrana. La tecnología se considera especialmente adecuada para el uso de electricidad procedente de energías renovables. A diferencia de los sistemas que funcionan con líquidos de movimiento lento y, por lo tanto, requieren un flujo constante de electricidad, la tecnología PEM se puede encender y apagar rápidamente, dependiendo de la cantidad de electricidad verde disponible actualmente. Apto para su uso en Hamburgo con energía eólica del norte de Alemania. Esto le da al hidrógeno la designación “verde”.
Usar donde no hay suficiente electricidad
En el futuro, el hidrógeno verde servirá como fuente de energía y materia prima: para las industrias siderúrgica y química, para las refinerías, pero también para el transporte pesado y el transporte marítimo. El hidrógeno se quema a temperaturas particularmente altas, pero también puede usarse indirectamente para almacenar energía y liberarla más tarde.
Se entregará a los clientes como gas a través de la red HH-WIN de Hamburgo y de una estación de carga de remolques prevista. “La tecnología del hidrógeno es una tecnología clave para la descarbonización de zonas que no pueden descarbonizarse de otra manera o que sólo pueden descarbonizarse con grandes dificultades”, subrayó el alcalde de Hamburgo, Peter Tschentscher (SPD).
Hizo referencia a un viaje de una delegación a Japón en 2019, que le mostró hacia dónde debería conducir el camino del hidrógeno. En Japón, dice Tschentscher, la estrategia nacional es desarrollar simultáneamente todos los componentes de la economía del hidrógeno: desde la producción hasta el almacenamiento y el uso. “Esto me impresionó. Y básicamente este es el concepto que perseguimos en Hamburgo”. La ciudad no sólo quiere importar o utilizar hidrógeno, sino que también quiere implementar todos los elementos de la cadena de valor a nivel local, incluida la producción a escala industrial.
El electrolizador de 100 megavatios es una primicia en Alemania. “Todo el mundo habla de cientos de megavatios, pero ¿dónde está el primer electrolizador de 100 megavatios?” – preguntó Tschentscher. Hasta ahora, la mayoría de los proyectos se sitúan en el rango de megavatios de un solo dígito. Moorburg pretende cambiar esta situación y poner a Hamburgo a la cabeza en la competencia entre regiones industriales y puertos por proyectos de hidrógeno.
La ubicación en el sur de la ciudad hanseática, que desde mediados de los años 70 alberga una central eléctrica, ofrece las condiciones ideales: conexión a líneas eléctricas de larga distancia (línea de 380 kV), proximidad a la energía eólica de Schleswig-Holstein y posibilidades de ampliación.
Para marcar el inicio simbólico de la construcción, Tschentscher, junto con la senadora de medio ambiente Katharina Fegebank (Verdes), la senadora económica Melanie Leonhard (SPD) y representantes de los dos socios del proyecto, Luxcara y Hamburger Energiewerke, colocaron una cápsula del tiempo en la primera piedra.
El proyecto está financiado por los gobiernos federal y estatal como IPCEI (“Proyecto Importante de Interés Común Europeo”) con un total de aproximadamente 154 millones de euros. El patrocinador es Hamburg Green Hydrogen GmbH & Co. KG, un consorcio formado por Luxcara (74,9%) y Hamburger Energiewerke (25,1%). “Sin hidrógeno verde, Hamburgo no podrá realizar la transición energética”, afirmó Fust, director de Energiewerke de Hamburgo. Ve a Moorburg como un “proyecto de hidrógeno ampliable” que permitirá generar megavatios adicionales. En el futuro la potencia podría aumentar hasta 800 megavatios.
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