El fabricante europeo de aviones Airbus anunció el miércoles una reducción de su objetivo de entrega de aviones para 2025, consecuencia directa de un nuevo problema de calidad que afecta a la familia A320, que ocupa el centro de la cartera de pedidos del grupo. El fabricante espera ahora 790 entregas, frente a las 820 anteriores.
“Tras un reciente problema de calidad en un proveedor relacionado con los paneles del fuselaje, que afectó las entregas de la familia A320, Airbus SE actualiza su previsión de entregas de aviones comerciales para 2025”indica el grupo en su nota de prensa. No se especifica si las entregas en 2026 también se verán afectadas.
Esta revisión del -3,7% se inscribe en un contexto ya delicado para Airbus. La semana anterior, el fabricante de aviones tuvo que retirar del mercado casi 6.000 A320 para reemplazar urgentemente el software vulnerable a la radiación solar. Tres días después, el grupo reconoció esta vez “problemas de calidad” en los paneles del fuselaje, garantizando al mismo tiempo que el accidente se había producido “circunscrito”. Es este mismo defecto el que ahora obliga a Airbus a revisar sus ambiciones para 2025.
Se mantienen los objetivos financieros
A pesar de esta desaceleración, Airbus indica que mantiene “tus previsiones financieras” para el ejercicio 2025. El grupo confirma en particular que aspira a un EBIT ajustado de unos 7.000 millones de euros y un flujo de caja libre antes de financiación a clientes de unos 4.500 millones de euros.
A lo largo de los nueve primeros meses del año, el fabricante mostró un fuerte impulso, con un aumento del beneficio neto en el tercer trimestre. Un comportamiento que contrasta con el del competidor americano Bœing, agobiado por dificultades industriales recurrentes.
Un título bajo presión
Estos incidentes posteriores, sin embargo, pesaron mucho sobre el precio de las acciones. Desde principios de semana, Airbus ha perdido casi un 7% en la Bolsa de París, tras perder más de un 10% en la sesión del lunes, tras las revelaciones sobre defectos encontrados en algunos paneles del fuselaje.
Los inversores siguen particularmente alerta a las implicaciones a mediano plazo en el ritmo industrial del grupo, incluso cuando la demanda global de aviones de pasillo único sigue siendo históricamente alta. Airbus dijo que los datos de pedidos y entregas de noviembre se publicarán el viernes 5 de diciembre, fecha límite para medir el alcance potencial de las interrupciones en la planificación industrial.
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