El BMW iX3 se prepara para salir a la carretera con una serie de contenidos capaces de hacerlo comparable, o incluso superior, a la versión térmica. Porque si hasta ahora los modelos de combustión interna eran superiores en muchos aspectos a las versiones de iones de litio, empezando por la autonomía y la facilidad de uso, hoy este paradigma está cambiando.
El BMW iX3 consigue revertir esta tendencia gracias a la plataforma Neue Klasse, punto de partida de todos los futuros modelos eléctricos producidos por la marca muniquesa. El iX3 es un automóvil definido por software con cuatro “súper cerebros” que se encargan de la dinámica de conducción, el infoentretenimiento, la dirección semiautomática y las funciones básicas y de confort.
Dimensiones Bmw iX3
Caracterizado por un estilo completamente nuevo que se encontrará en los futuros modelos eléctricos, denominado Neue Klasse, detalles como la parrilla vertical que recuerda a los modelos de los años 60 y los efectos dinámicos de iluminación de los faros, presentan dimensiones similares a las de la versión térmica. La longitud es de 4.782 mm, la anchura es de 1.895 mm, la altura es de 1.635 mm y la distancia entre ejes alcanza los 2.897 mm.
Interior del BMW iX3
Al subir a bordo del iX3, te recibe un interior completamente nuevo en comparación con la gama actual de BMW. El debut más esperado lo representa el BMW Panorámico iDrive basado en el sistema operativo BMW.
Integrado en la pantalla central de 17,9 pulgadas y en el head-up display 3D, confirma la voluntad de BMW de reducir al mínimo las distracciones a bordo diciendo adiós a la multitud de pantallas en el salpicadero. Hay mucho espacio disponible, tanto para los que se sientan en la primera fila como para los de la segunda fila, mientras que la limitación de los asientos en las versiones sin asientos deportivos no convence. El maletero es amplio, con capacidad a partir de 520 litros y ampliable hasta 1.750 litros.
About The Author
