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Los precios de los billetes de avión se mantienen estables en otoño
Los vuelos directos en otoño cuestan lo mismo que el año pasado. Por qué los billetes de corta duración siguen siendo mucho más caros y qué aerolíneas ofrecen las ofertas más baratas.
Si deseaba tomar un vuelo directo este otoño, no tenía que escarbar más en sus bolsillos que el año anterior. En el análisis periódico de precios de las compañías aéreas de bajo coste realizado por el Centro Aeroespacial Alemán (DLR), los precios medios oscilan entre 48 (Wizz) y 113 euros (Easyjet) por un billete de ida sin equipaje. Hace un año, el precio de los cuatro mayores operadores oscilaba entre 61 y 115 euros, mientras que Eurowings era el proveedor más caro. Los vuelos de compañías aéreas de la red como Lufthansa no se incluyen en el análisis.
Las preguntas de la prueba realizadas el día de la reserva, el 23 de septiembre, resaltaron una vez más las diferencias claras entre los horarios de salida a corto y largo plazo. Generalmente, los billetes reservados con poca antelación son más caros que aquellos con plazos de entrega más largos. El líder del mercado alemán, Eurowings, cobra entre 76 euros por un vuelo con tres meses de antelación y una media de 167,29 euros por un vuelo al día siguiente. Los precios medios más baratos para los vuelos con un mes de diferencia fueron los de Wizz (29,84 euros) y Ryanair (39,93 euros).
El billete más caro de Ryanair
El billete sencillo más caro de la clasificación lo ofreció una vez más la irlandesa Ryanair, que cobró 325 euros por un vuelo de Colonia a Oporto al día siguiente. Los irlandeses se encuentran entre los más duros críticos de los elevados impuestos y tasas que se aplican a las salidas de los aeropuertos alemanes.
A pesar del fuerte crecimiento en toda Europa, Ryanair ha reducido significativamente su oferta en Alemania. Según el estudio, este otoño el billete simple cuesta una media de poco menos de 72 euros. Los servicios adicionales como equipaje, selección gratuita de asiento, embarque exprés o comidas deberán pagarse por separado.
La mayor oferta de Berlín.
Según DLR, el mercado de vuelos directos a Alemania se ha reducido significativamente en comparación con el período anterior al coronavirus. En una semana examinada en julio de 2025, doce compañías aéreas ofrecieron 4.400 vuelos de bajo coste en 758 rutas, un ligero aumento del 3,2% respecto al año anterior. En 2019 todavía había 6.600 vuelos. La proporción de vuelos directos en el tráfico aéreo total alemán ha caído del 33 por ciento en 2019 al 26 por ciento actual.
Los destinos directos más populares desde los aeropuertos alemanes siguen siendo España, Italia y Grecia. La mayor oferta se encuentra en Berlín, Düsseldorf y Colonia-Bonn. Sin embargo, los vuelos directos dentro de Alemania están disminuyendo drásticamente.
dpa
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