Fue en 2011. La noche del 14 al 15 de mayo, cuando, poco antes del amanecer, en via Petrarca, un Mini One con tres niños apenas adultos a bordo: Gianluca Del Torto, Oliviero Russo y Giammaria de Gregorio. – se encontró contra la frágil balaustrada de hierro que le servía de parapeto, voló al espacio más de 50 metros antes de aterrizar entre los árboles de un jardín cerca de la Piazza San Luigi. Regresaban de una velada con sus amigos de siempre, los de siempre. Los mismos que cada año, el 15 de mayo, protagonizan una explosión en el lugar del accidente con los rostros bellos y sonrientes de los tres compañeros que ya no están. Una manera de recordarlo y quizás de recordar el valor de una amistad que trasciende el paso del tiempo. Carmín de Gregorio es el padre de Giammaria, conocido por todos como Giammi: han pasado 15 años pero se siente como si fuera ayer, el dolor de quien perdió un hijo, y luego, de esta manera, no da descuentos y no se desvanece.
El 15 de mayo volveremos a ver las caras sonrientes de vuestros hijos vía Petrarca. Esta foto se ha convertido ahora en un símbolo.
“Era un símbolo: no ha estado allí desde el año pasado”.
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¿Para qué?
“Alguien se tomó la molestia de desfigurarla, la encontramos cortada en dos. Los chicos querían publicar otra, una nueva foto, fui yo quien dijo que lo olvidaran. Lo arruinaron una vez, no dudarían en volver a hacerlo, prefiero no correr riesgos, la decepción ya ha sido enorme: una vez es suficiente.”
Actos habituales de vandalismo.
“Indescriptible. A lo largo de estos largos años, he visto muchas cosas. Todavía no entiendo lo aburrida que era esa foto, pero bueno, sigamos adelante”.
Quince años es mucho tiempo.
“Parece un siglo, a veces un momento, depende del estado de ánimo. De todos modos, el coche sigue ahí. »
¿Siempre?
“Si el dolor de la ausencia de nuestros hijos no nos recordara cada momento, tal vez no hubiera pasado nada”.
¿En qué sentido?
“El Mini sigue en este jardín y la calle sigue siendo una de las más peligrosas de la ciudad, las puertas siguen cediéndose como si fueran de hojalata y los accidentes aumentan: Via Petrarca es ahora un circuito de carreras, acribillan a los peatones como si fueran bolos”.
¿Cómo es posible que el Mini siga en este precipicio?
“Es posible, sí, porque todavía no entendemos quién debería llevárselo. El Ayuntamiento nos dijo que una grúa costaría demasiado, que sería más barato llamar a un taller, desmontar el coche en pedazos y simplificar los procedimientos de desmontaje”.
Y, sin embargo, no se ha hecho nada.
“Tiempos infinitos, basta pensar que la barandilla destruida por el coche de nuestros chicos fue reemplazada después de un año y dos meses y de interminables protestas”.
No es de creer.
“¿Y sabes cómo? Soldando cuatro piezas de hierro e instalándolas en lugar de las que salieron despedidas durante el impacto. Siempre pienso en lo que podría pasar si un autobús turístico patinara y terminara exactamente donde se estrellaron nuestros hijos”.
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Lo mismo lamentablemente.
“Por supuesto que se caería al barranco, porque el coche de los chicos -y esto lo determinaron los expertos, no nosotros- no superaba los cuarenta kilómetros por hora, la misma velocidad que un autobús turístico”.
Via Petrarca sigue siendo una calle de alto riesgo.
“Lo dimos todo: escribimos, protestamos, nos manifestamos, logrando poco o nada, aparte de promesas, aplazamientos, palabras dadas y nunca cumplidas”.
Sin embargo, algo se ha hecho.
“Sí, claro. Las únicas iniciativas concretas fueron las inútiles bandas sonoras colocadas en el suelo y los igualmente inútiles indicadores de velocidad. Luego los pasos de peatones elevados, ciertamente más efectivos, pero insuficientes. Eso es todo.”
Sinceramente, poca cosa.
“En broma diría. Hay una legislación muy específica en materia de protección de las carreteras y les aseguro que el estado en el que se encuentra Via Petrarca es absolutamente peligroso. Nada ni nadie nos devolverá a los niños, pero sería un gran consuelo saber que sus vidas perdidas al menos ayudaron a salvar otras. Y por eso, quince años después, sigo, o mejor dicho, estamos, aquí para denunciar.”
A pesar de todo.
“A pesar de todo y os aseguro que caminar por esta calle y ver que nada ha cambiado, como si nada hubiera pasado, me ofende y me duele. Por eso, con la asociación “XV Maggio” – fundada tras el accidente – seguimos llevando a cabo una serie de iniciativas a favor de la seguridad vial”.
¿El último?
“La solicitud de modificación legislativa del decreto del 20 de abril de 2012. No entraré en el fondo, pero cada modificación tiene un solo objetivo, el de garantizar la seguridad vial”.
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