Tramite inmediato para el decreto de combustibles aprobado anoche por el consejo de ministros. La disposición fue publicada en el Diario Oficial el 18 de marzo de 2026. Por tanto, la reducción de los impuestos especiales de 25 céntimos entra en vigor a partir de hoy, 19 de marzo.
El decreto-ley adoptado por el Consejo de Ministros introduce una reducción de “25 céntimos por litro” en el precio del combustible. La primera ministra Giorgia Meloni dijo esto en Tg1 después de la via libre del Consejo Un enfoque antiespeculación. Y contener, con una rebaja de 25 céntimos por litro, los desorbitados costes del repostaje en la estación de servicio. Sorprendentemente, Giorgia Meloni reúne al Consejo de Ministros a las siete de la tarde, cuando ya le esperan en Bruselas, para dar luz verde a un decreto-ley que la oposición exige desde el inicio de la guerra y que ahora, tres días antes del referéndum, tiene, ante las críticas inmediatas del Partido Demócrata, un sabor completamente “electoral”.
Giorgetti y Meloni
El Gobierno destina algo más de 500 millones de euros para frenar inmediatamente “los aumentos injustificados” y “el posible aumento de los precios vinculado a la crisis”, afirma el Primer Ministro, que la semana pasada en el Parlamento pidió tiempo para evaluar atentamente cómo calibrar una intervención limitada en el tiempo pero que el Ejecutivo está dispuesto a prorrogar si la crisis no remite. El Consejo sólo dura media hora. A lo largo de la jornada, Mef, Mase y Palazzi Chigi estudiaron cómo cerrar un paquete que el Primer Ministro quiere aprobar antes de afrontar la otra batalla en el ring europeo, la del ETS que molesta a las empresas de gran consumo energético. Meloni llama a Gilberto Pichetto y Giancarlo Giorgetti para hacer balance por la mañana, antes de acompañarlos a ellos y a los demás ministros al habitual desayuno con Sergio Mattarella en el Quirinal que precede a la cumbre europea.
En esta ocasión, el Primer Ministro habría anunciado al Presidente de la República su intención de actuar mediante un decreto ley – que debería publicarse inmediatamente en el Diario Oficial -. Inmediatamente después, se lanzó la alerta a todo el ejecutivo sobre la “posible” velada CDM. Quien permanece en libertad condicional hasta una hora antes del llamado. Porque cuadrar las cuentas y encontrar los fondos (el objetivo de mil millones está en circulación, al final es poco más de la mitad) no es sencillo y también porque las hipótesis sobre la mesa son diferentes. En determinados proyectos se restablece el bono de combustible, que se podrá combinar con los beneficiarios de la tarjeta social. Pero Meloni quiere una intervención generalizada, que no afecte sólo a los grupos más débiles. En última instancia, los impuestos especiales se reducirán durante 20 días (lo que resultará en una reducción del IVA), lo que se traducirá en 25 centavos menos en el surtidor.
una gasolinera
Esta es precisamente la medida defendida durante todo el día por Matteo Salvini, que se reúne con los trabajadores del petróleo en Milán y también lanza la idea (ya adoptada por su amigo Viktor Orban) de un “tope” al precio de la gasolina y el diésel. Los técnicos la evalúan, pero plantea demasiados problemas (en particular, el de la competencia en un mercado libre) y la medida se abandona en favor de los impuestos especiales. Además, está el refuerzo de los poderes de inspección del Sr. Prezzi y las “sanciones” que afectarán a los agentes de las estaciones de servicio, pero también a los proveedores que resulten ser especuladores. En cambio, para los transportistas se ha restablecido el crédito fiscal que ya se aplicaba al inicio de la guerra en Ucrania, ampliado a la pesca al 20%. Fue Salvini, y no el Primer Ministro, quien fue el primero en anunciar la reducción “sustancial” de los impuestos especiales aprobada por el Consejo de Ministros, aunque la reunión había terminado menos de diez minutos antes. Su presencia en televisión con motivo de la campaña del referéndum ya estaba prevista – subraya la Liga – y la oportunidad se presenta en un momento ideal para exigir medidas protectoras hacia los italianos que “pagarán menos que los alemanes, los franceses y los españoles”. Sin embargo, al mismo tiempo, Antonio Tajani publica un vídeo para garantizar que los automovilistas y transportistas podrán beneficiarse inmediatamente de las subidas de precios. Finalmente, es ella, Giorgia Meloni, en una especie de carrera para hacerse cargo de las medidas contra el aumento de precios, para explicar primero en el Tg1 a las 20 horas, luego en el vídeo social ya habitual cuando se trata de decisiones importantes, que gracias a las intervenciones gubernamentales los aumentos de precios en Italia han sido menos severos que en otros países europeos. Y asegurar que el ejecutivo velará por que “el dinero de los italianos no acabe en manos de especuladores”.
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