Acercamiento entre ferrocarriles y GDL

Hay movimiento en el estancamiento de la negociación colectiva en Deutsche Bahn. Al final de la cuarta ronda de negociaciones, un portavoz de la empresa dijo:

Y nuevamente: “Confiamos en que los últimos puntos pendientes puedan resolverse en la próxima ronda de negociaciones”. El inicio está previsto para el 23 de febrero.

Desde el punto de vista del Sindicato Alemán de Maquinistas (GDL), las conversaciones van en la dirección correcta. “En los últimos días de negociaciones se alcanzaron enfoques viables sobre puntos clave y se aclararon aún más las cuestiones estructurales”.

Sin embargo, el comité ejecutivo del sindicato advirtió que “lo logrado hasta ahora sólo perdurará si las discusiones continúan llevándose a cabo con la seriedad y el compromiso necesarios”.

Las partes en la negociación colectiva no quisieron comentar sobre el contenido concreto del estado de la negociación.

A mitad de semana, el GDL amenazó con interrumpir las negociaciones. Su jefe, Mario Reiß, ha pedido que se llegue a un resultado esta semana. Ya ha preparado a empleados y pasajeros para posibles huelgas de advertencia. Hasta finales de febrero sigue vigente una obligación de paz, durante la cual no son posibles los conflictos laborales. A partir de marzo, el sindicato podría volver a paralizar el tráfico ferroviario con una huelga.

Anteriormente, los ferrocarriles habían presentado una oferta inicial en la ronda de negociación colectiva, que el GDL rechazó inmediatamente. Entre otras cosas, preveía un aumento salarial del 3,8% en dos fases. A través de los llamados ajustes estructurales en el sistema de negociación colectiva, se espera que los salarios aumenten otro 2,2%. Esto significó, por ejemplo, la introducción de un nivel salarial adicional.

El jefe de GDL, Reiß, explicó: “La oferta de DB del 6% con un plazo de 30 meses significa sólo un aumento del 0,4% este año”.