A pocos meses del inicio de las prerregatas de la Copa América previstas para julio, Il Mattino hace balance de las plazas de la ciudad. La elección es clara, como explica el presidente de la Autoridad Portuaria, Eliseo Cuccaro, y “fue compartida con el municipio”. En esencia, el escenario de concesiones de amarres y campos de boyas se mantendrá sin cambios mediante una prórroga que vence el 31 de diciembre de 26. Mientras tanto, La Autoridad Portuaria preparará anuncios de licitación, que podrían publicarse antes del nuevo año. La esperanza es que “para el verano de 2027, nuevos concesionarios hayan ganado las licitaciones”.
Es decir, a tiempo para la final de la Copa América. La pregunta tiene en cuenta la crónica falta de amarres a la sombra del Vesubio. Se estima que hay más de 2.000 y es necesario al menos duplicar esa cifra. La Copa América por sí sola provocará un fuerte aumento de la demanda de amarres y del turismo recreativo. Según las previsiones de los expertos del sector, sólo llegarán unos 200 entre barcos de 30 metros o más. El presidente Cuccaro explica que “durante el 26, los puestos seguirán siendo los actuales – comienza – Mientras tanto estamos preparando las convocatorias y los procedimientos de concurso. En el estado actual de la tecnología existe una extensión hasta el 31 de diciembre. La línea fue compartida con el Municipio, dado el carácter turístico y recreativo de los lugares que impacta. Espero que para el verano de 2027 nuevos concesionarios hayan ganado las licitaciones. Estamos en línea con los estándares europeos y pretendemos respetar las indicaciones de AGCM.”
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El boletín
Precisamente en las playas, en el boletín del 9 de diciembre, la AGCM escribe que “la Autoridad del Sistema Portuario del Mar Tirreno Central debe comunicar a la Autoridad, en un plazo de 60 días, las iniciativas adoptadas para eliminar” determinadas “violaciones de la competencia”. “En las playas – explica Cuccaro – rehicimos el anuncio y llegaron nuevas ofertas. Estamos a la espera del nombramiento de la comisión evaluadora. » De regreso a los atraques, el presidente de la Autoridad Portuaria asegura: “Haremos que la Copa América sea una ocasión. También discutiremos el tema con el gobierno, para que la costa sea lo más utilizable posible”. San Juan en Bagnoli. La demanda será fuerte: tendremos que entender cómo hacer posible el tránsito de barcos de 90 metros o más. La atención prestada a Nápoles es inmensa. Debemos trabajar en sinergia con todos los organismos públicos. Estamos hablando de la Copa América de Verona a Venecia. »
Las literas incautadas (como la que se encuentra frente al consulado americano) no han sido reasignadas, hay alrededor de 2500 lugares en la ciudad, “Pero estamos haciendo un mapeo para saber cuántos lugares están distribuidos según el tipo y el tamaño de los barcos – comenta Cuccaro – Queremos hacer un bien a la ciudad”.
las opciones
Massimo Luise del Grupo LuiseEl director del muelle que acoge yates de lujo en Mergellina, está trabajando “para aumentar las plazas – afirma – Estamos esperando que se examinen una serie de propuestas importantes y tenemos confianza en las administraciones a este respecto. Esperamos que el municipio aplique el nuevo plan de ordenamiento urbano costero que decidirá sobre la nueva estructura de los campos de boyas y de los amarres, cuyo proceso me parece que se encuentra en una fase avanzada de desarrollo”. El municipio podría aprobarlo en mayo, lo que, con el favor de Via Verdi, también podría facilitar la estructuración de las licitaciones y evitar los obstáculos reglamentarios y burocráticos que aparecieron con las playas posillipinas.
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Luise luego se centra en los números: “En Mergellina hay alrededor de 500 plazas – continúa – incluido el campo de boyas de Sermoneta, que todavía está activo. Entre Mergellina, Nisida y Santa Lucía hay alrededor de 2.500 plazas. La ciudad necesitaría aproximadamente el doble. Por no hablar de que la Copa América reunirá entre 150 y 200 barcos de 30 metros de altura. Cientos de barcos más podrían estar interesados en la regata. Incluso en Castellammare todo está saturado, como los muelles de Baia y Salerno. » Desde hace unos 10 años se habla de la creación de amarres en Nápoles. Bruno Carafa, abogado y navegante de la región de Mergellina, habla sobre el tema: “Ha pasado un año más – dice – Sin embargo, la Autoridad Portuaria no ha publicado las licitaciones. Esta falta de plazas afecta especialmente a la clase media: pagas 15.000 euros por la temporada de verano si tienes un barco de 34 pies y 10 metros. Precios estelares.”
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