Debido al bloqueo iraní del Estrecho de Ormuz, Arabia Saudita e Irak están buscando rutas de exportación alternativas. Pero las capacidades son limitadas y el brazo militar de Irán es largo.
Esta mañana, las autoridades de Arabia Saudita informaron de un ataque a una refinería de petróleo. Esto es casi la vida cotidiana en esta guerra, pero la refinería de Samref no está situada en el Golfo Pérsico, sino en el oeste de Arabia Saudita, en la costa del Mar Rojo.
El ataque a la ciudad portuaria de Yanbu es un mensaje dirigido por parte de los iraníes, afirma el analista Nedal Abu Zeid en Al Jazeera: “Irán quiere interrumpir el suministro energético mundial. El país ya no está preocupado sólo por las consecuencias en la región, sino más bien por el aumento de los costes para todo el mundo”.
Según información saudita, la refinería en el Mar Rojo sólo sufrió daños leves, mientras que los trabajos en la cercana terminal de exportación pudieron reanudarse después de unas horas.
Con el ataque a la refinería de Samref, Irán demuestra el largo alcance de sus sistemas de armas.
Mar Rojo en lugar del Golfo Pérsico
Debido a los continuos ataques iraníes, las exportaciones de petróleo a través del Estrecho de Ormuz casi se han detenido. Por lo tanto, Arabia Saudita, el mayor exportador de petróleo del mundo, depende cada vez más de otras rutas comerciales. El petróleo producido en el este del país se transporta por oleoductos hasta Yanbu y desde allí se carga en barcos con destino a Asia.
“Para reducir la dependencia del Estrecho de Ormuz, la búsqueda de rutas comerciales y oleoductos alternativos será aún más importante en el próximo período”, está convencido el politólogo Hossam Jaber.
No es un reemplazo completo
Sin embargo, las capacidades de los oleoductos existentes son limitadas, al igual que las de los puertos no situados en el Golfo Pérsico. Recientemente se cargaron en Yanbu casi cuatro millones de barriles por día, lo que representa un aumento significativo. Sin embargo, sólo Arabia Saudita exportó alrededor de seis millones de barriles por día a través de los puertos del Golfo Pérsico.
La ruta del Mar Rojo es más cara y también conlleva riesgos. Además de los ataques procedentes de Irán, las milicias hutíes, aliadas con el régimen de Teherán, podrían empezar a bombardear de nuevo petroleros y otros buques mercantes civiles frente a las costas yemeníes.
Los hutíes aún no han intervenido en la guerra. Los observadores dicen que es porque no quieren verse en la línea de fuego o porque están esperando el momento oportuno.
Tierras de Irak Oleoducto de Turquía y camiones
Irak también depende de rutas de exportación alternativas para su petróleo. El Ministro de Petróleo del país dice que se ha comenzado a bombear petróleo desde Kirkuk a Türkiye a través de un oleoducto. Inicialmente alrededor de 170.000 barriles por día, se espera que esta cantidad aumente hasta aproximadamente el doble. Ha habido una disputa de larga data entre el gobierno central iraquí en Bagdad y el gobierno regional kurdo en Erbil sobre el uso del oleoducto: bajo presión de Estados Unidos, ambas partes han llegado a un compromiso.
Irak normalmente exporta alrededor de 3,5 millones de barriles de petróleo por día. Esto ocurre principalmente a través del puerto de Basora, en el sur del país. El gobierno ahora apunta a alrededor de 1,2 millones de barriles por día. A través del oleoducto desde Kirkuk hasta la ciudad portuaria turca de Ceyhan y con cientos de petroleros viajando por carretera hacia los países vecinos de Jordania y Turquía.
“Incluso si el actual volumen de exportación no puede compensar las pérdidas en el sur, el rendimiento financiero es bastante significativo, gracias a los altos precios del petróleo”, dice Nizar Ali, de la empresa estatal iraquí de comercialización de petróleo.
Las rutas comerciales alternativas probablemente no podrán detener el aumento de los precios del petróleo, pero podrían frenarlo un poco.
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