Atención, las martas andan sueltas: cómo se protegen los conductores

“Un solo mordisco puede ser suficiente para comprometer funciones importantes del vehículo”: Jörg Asmussen, director general de la Asociación General de la Industria de Seguros Alemana (GDV), advierte claramente del peligro que representan las martas para los automóviles. Sólo en 2024, las aseguradoras alemanas registraron alrededor de 252.000 daños en vehículos totalmente asegurados. El coste de los daños: aproximadamente 157 millones de euros, o 620 euros por cada ataque de marta. A qué deben prestar atención los automovilistas y cómo pueden protegerse de los costes.

En caso de picadura de marta, el seguro no es suficiente

Sobre todo, los automovilistas no deben dejarse llevar por una falsa sensación de seguridad. Si sólo ha contratado un seguro de responsabilidad civil de vehículos de motor, tendrá que pagar los gastos de una picadura de marta. El seguro de daños accidentales total y parcial cubre los daños causados ​​por las martas. Depende de la estructura de tarifas individual si el asegurador paga sólo las piezas realmente dañadas o también los daños emergentes.

• Seguro a todo riesgo: seguro voluntario que complementa el seguro de responsabilidad civil. Cubre, entre otros, rotura de cristales, colisión con animales de caza de pelo, incendio, robo o daños en accesorios.
• Seguro a todo riesgo: además de los beneficios del seguro de daños parciales accidentales, el seguro a todo riesgo de daños accidentales cubre los daños a tu coche, incluidos los daños causados ​​por un accidente causado por ti o por vandalismo.

De esta manera los consumidores se protegen de los daños causados ​​por las martas.

Un principio: la precisión puede evitar las picaduras de martas. Asmussen aconseja a los conductores que revisen sus coches periódicamente. Quien haga esto y “preste atención a las huellas típicas, a menudo podrá evitar daños graves”. Por ejemplo, los automovilistas pueden seguir los siguientes consejos:

• Mire debajo del capó con regularidad para detectar señales tempranas (especialmente para quienes viajan diariamente al trabajo y para quienes vacacionan poco tiempo).
• Si una marta ha vivido debajo del capó, es necesario limpiar cuidadosamente el interior. De lo contrario, la marca del olor permanece.
• Un revestimiento de cables o una fina malla metálica debajo del compartimento del motor pueden evitar las picaduras de martas. Algunos fabricantes de automóviles ofrecen paneles de protección especiales.
• Las soluciones técnicas, como los dispositivos ultrasónicos, pueden disuadir a las martas, pero los conductores deberían cambiar periódicamente las frecuencias para que los animales no se acostumbren.

Martens como peligro para el coche

El problema fundamental es el comportamiento territorial de las martas. Reaccionan de manera particularmente agresiva a las señales olfativas de sus rivales durante los meses de primavera. Si estas manchas olorosas se encuentran encima o dentro del vehículo, por ejemplo en los cables de encendido, los cables eléctricos, su aislamiento o los tubos de plástico, la marta muerde estos componentes.

Lo que importa es cuánto tiempo permanece el coche aparcado en un extraño parche de martas. “Es poco probable que esto suceda en el aparcamiento de un supermercado con mucha gente y mientras el coche todavía está caliente”, explica online a FOCUS un portavoz de GDV. “En unas vacaciones cortas cerca del bosque o si el coche se aparca habitualmente en zonas desconocidas para las martas (por ejemplo, por los viajeros), es más probable que una marta se suba al coche”.

“Daños consecuentes” al motor y a la electrónica

No es necesariamente sólo la mordida la que se daña, sino más bien el uso de las partes rotas. “Si se detecta demasiado tarde un cable dañado, se pueden producir daños en el motor o en la electrónica”, afirma la GDV.

Entre otras cosas, los casquillos de goma rotos pueden pasar desapercibidos durante mucho tiempo. Según ADAC, la suciedad y el agua penetran, el relleno de grasa desaparece y se producen daños en las articulaciones de la transmisión y del eje y, posiblemente, en las piezas de dirección. Los coches eléctricos corren un riesgo especial, porque si una marta muerde un cable de alta tensión, esto puede provocar la sustitución de todo el juego de cables y generar enormes costes de reparación, que superan con creces la media de 620 euros por daño de marta.