Habitualmente no autorizado para su comercialización, este diésel estará disponible para la venta hasta el 31 de marzo. Los distribuidores “deberán informar a sus clientes de los riesgos asociados al uso de este producto en zonas y periodos donde la temperatura pueda ser inferior a 0°C”.
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El gobierno autoriza temporalmente a los distribuidores de combustible a vender gasóleo menos resistente al frío, normalmente no autorizado para su comercialización, para hacer frente a las dificultades de suministro relacionadas con el bloqueo del Estrecho de Ormuz. Esta decisión autoriza, “Excepcional y temporalmente, los distribuidores deberán mantener para la venta y comercializar gasóleo que no cumpla las especificaciones”según decisión del Ministro de Energía, adoptada el miércoles y publicada el jueves 26 de marzo en el Diario Oficial. La exención es válida hasta el 31 de marzo.
El gobierno informa de “dificultades de suministro excepcionales encontrado en el contexto de la guerra en Irán y el bloqueo del Estrecho de Ormuz”Y “dificultad en el suministro de diésel según especificaciones estacionales”. COMO, “Los distribuidores están autorizados, excepcionalmente, a mantener para la venta y comercialización (…) combustibles diésel cuya temperatura límite de filtrabilidad (TLF) sea como máximo de 0°C en lugar de -15°C”es decir, menos resistente al frío.
Sin embargo, cabe señalar que los distribuidores “deberán informar a sus clientes de los riesgos asociados al uso de este producto en zonas y periodos en los que la temperatura puede ser inferior a 0°C (zonas montañosas, condiciones climáticas invernales)”Y “asumir toda la responsabilidad por cualquier problema que pueda ocurrir durante el uso de este diesel”.
En Francia, los precios del diésel han aumentado casi un 29% desde el 27 de febrero, último día antes del ataque israelí-estadounidense a Irán, según un cálculo realizado por la AFP sobre los precios comunicados a un sitio web gubernamental por unas 9.600 estaciones. El virtual bloqueo por parte de Irán del Estrecho de Ormuz, a través del cual normalmente pasa el 20% del petróleo y el gas natural licuado del mundo, ha provocado un aumento de aproximadamente el 60% en los precios del crudo.