“Ayuda con la regadera”Los descuentos en combustible indignan a la economía y hacen feliz a Lindner
13 de abril de 2026, 12:08 p.m. Reloj
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El descuento del gobierno en el combustible está provocando reacciones de enojo. El AfD quiere más, los Verdes hablan de “regalos caros” y un sistema económico lo ve como la “peor” de todas las opciones discutidas. El ex líder del FDP, Lindner, elogia la intervención estatal.
La líder ecologista, Franziska Brantner, cree que la reducción del impuesto energético sobre los combustibles prevista por la coalición rojinegro no es una forma equivocada de aliviar la carga de los ciudadanos. Se refirió a experiencias anteriores. “El descuento en combustible fue un regalo costoso para las compañías petroleras, no para los ciudadanos”, afirmó.
Por la mañana, el gobierno formado por CDU, CSU y SPD anunció que, entre otras cosas, reducirá el impuesto energético sobre el diésel y la gasolina en aproximadamente 17 céntimos brutos por litro, en un plazo de dos meses. Esto debería mejorar muy rápidamente la situación de los automovilistas y las empresas, afirmó el canciller Friedrich Merz. Después del ataque de Rusia a Ucrania en 2022, la coalición del semáforo redujo temporalmente el impuesto energético sobre el combustible.
Brantner dice ahora que se desperdiciaron miles de millones de dinero de los contribuyentes durante el reembolso de combustible anterior. En lugar de que el alivio llegara a los bolsillos de las personas, “las empresas utilizaron partes importantes del mismo para aumentar sus márgenes”.
Brantner, en cambio, pidió un recorte de los impuestos a la electricidad para todos. “Sobre todo, esto aliviaría la carga de las empresas, que actualmente se quedan con las manos vacías”. Además, los ingresos del impuesto sobre el CO2 deberían volver a la población, como hizo Austria con el bono climático. En última instancia, se necesita un impuesto a los beneficios excesivos. “Quienes ganan mucho en tiempos de crisis, no porque hagan mejores negocios, sino porque las circunstancias lo permiten, deberían hacer una contribución justa”.
“Reduce el incentivo al ahorro de combustible”
La economista Monika Schnitzer también criticó duramente las decisiones de la coalición. “Una reducción de los precios para todos mediante la suspensión temporal del impuesto sobre la energía es la peor de todas las opciones discutidas hasta ahora”, declaró a la prensa del grupo mediático Funke la presidenta del comité de expertos para la evaluación del desarrollo económico general.
“Esto es una ayuda con la regadera, incluso para las personas que pueden pagar el precio más alto”, afirmó Schnitzer. “Reduce el incentivo para reducir el consumo de combustible y hace que la gente crea que el Estado los protege de todas las crisis externas, incluidos los ricos”, criticó además. “Habría sido mejor decidir apoyar específicamente a quienes realmente lo necesitan”, subrayó el experto económico.
Una reducción global del impuesto aliviaría especialmente a los grandes consumidores, explicó la directora política del BUND, Verena Graichen. Esto es de poca ayuda para los conductores “que realmente necesitan alivio”, advirtió también. “En lugar de repartir regalos fiscales con la yugular, el gobierno debería pagar dinero por la movilidad y reducir el consumo de combustible con un límite de velocidad temporal”, pidió Graichen.
A largo plazo, sólo una expansión de la movilidad eléctrica podría proteger a las personas de los altos precios del combustible, subrayó el director general del BUND. “Por eso debilitar la llamada parada de los motores de combustión envía una señal completamente equivocada”, criticó también otra decisión de la coalición.
La AfD quiere aún más
El AfD, sin embargo, criticó la reducción prevista de los precios del combustible como insuficiente. La líder del partido Alice Weidel escribió en Platform
También habló el ex líder del FDP y ex ministro de Finanzas, Christian Lindner, quien apoyó la intervención estatal. “Ha vuelto el descuento en combustible. Es una decisión tardía pero acertada. Conducir no debería convertirse en un lujo”, escribe Lindner, que ahora trabaja en una tienda de descuentos para automóviles.
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