Bloqueo del Estrecho de Ormuz: el armador CMA CGM afirma haber creado “corredores terrestres” para “garantizar el tránsito de mercancías esenciales”

El Estrecho de Ormuz está en el centro del conflicto en Medio Oriente con muchos barcos varados en el Golfo Pérsico.

El armador CMA CGM aseguró a franceinfo el jueves 12 de marzo que ha aplicado “corredores terrestres” Para “garantizar el tránsito de bienes esenciales”a pesar de que el Estrecho de Ormuz está bloqueado debido a la guerra en Oriente Medio. La compañía, líder europea en el transporte de contenedores, habló por radio por primera vez sobre la situación de sus buques, trece días después del inicio del conflicto. Catorce de sus buques se encuentran actualmente varados en la región. En estos buques se embarcaban trescientos marineros y tripulantes.

Estos “corredores terrestres” circular, ya sea a través “Omán y el sur de los Emiratos Árabes Unidos, al sur del estrecho”o de “entrada por el Mar Rojo y Arabia Saudita”asegura a Franceinfo Christine Cabau, vicepresidenta responsable de las operaciones y de los activos del grupo. “En términos de capacidad, no es lo mismo que para los barcos que pasan por el Estrecho de Ormuz”pero esto “puede garantizar el tránsito de artículos de primera necesidad, entre ellos alimentos, agua y todo lo que será imprescindible para los habitantes de esta zona”explica. Según información de franceinfo, las pérdidas del grupo ya ascienden a varios millones de euros.

“Nuestros barcos están bloqueados, pero podemos garantizar el rescate de nuestros marineros y la rotación de nuestras tripulaciones, ya que los medios de transporte siguen funcionando”, afirma también Christine Cabau, que explica que los cadetes fueron los primeros evacuados. “Podemos garantizar un alivio regular”insiste la CMA CGM. “Se han previsto unas diez sustituciones” en esta etapa. La compañía asegura que puede implementar medidas de apoyo psicológico a los navegantes que así lo deseen. “Estamos haciendo todo lo posible para mantener la moral”.asegura Christine Cabau. CMA CGM también dice que garantiza que los marineros estén a bordo “pueden estar en contacto regular con sus familias”especifica el vicepresidente responsable de operaciones y activos del grupo. “Hay un número de emergencia habilitado para las familias”, explica.

CMA CGM dice estar particularmente preocupada “Escombros de drones o misiles que podrían caer” y garantiza que se han implementado las instrucciones de seguridad. “No nos sentimos especialmente atacados, pero es una zona de guerra”recuerda que Christine Cabau lo juzgó “Los desechos que pueden dañar los barcos son un problema real”.

La supervisión es máxima, asegura la empresa, en contacto constante con los servicios estatales. “Estamos en estrecho contacto con las autoridades militares francesas en la región para recoger sus recomendaciones, sus consejos, cuáles son las zonas más seguras donde podemos hacer esperar y fondear a nuestros barcos”añade Christine Cabau que dice haberlo implementado “Instrucciones de seguridad con las tripulaciones a bordo de nuestros barcos”. La empresa opera y posee una terminal de contenedores en Abu Dhabi. “Si es necesario, pueden venir al muelle para abastecerse”. Un puerto que también podrá utilizarse en caso de evacuación por motivos sanitarios, explica la empresa.