En algunos lugares existen dudas sobre la posibilidad de un cambio estructural en las zonas de lignito. El gobierno de Sajonia transmite confianza, aunque todavía no sea muy visible.
Desde el punto de vista de los responsables políticos, el cambio estructural en las regiones sajonas de lignito es irreversible y se produce según lo previsto. La ministra de Infraestructuras, Regina Kraushaar (CDU), todavía ve un desafío y lo expresa así: “En este momento no tenemos suficiente visibilidad”. Al mismo tiempo, ya se han iniciado muchas cosas. “Sólo para la ayuda financiera federal ya se han comprometido 940 millones de euros para proyectos en la zona de Lausitz, y en la zona central de Alemania, cerca de Leipzig, unos 400 millones de euros”, dijo a la Agencia de Prensa Alemana.
Los estados afectados de Brandeburgo, Renania del Norte-Westfalia, Sajonia y Sajonia-Anhalt recibirán hasta 40.000 millones de euros para la eliminación gradual del lignito hasta 2038. Sajonia aporta el 25,2 por ciento, o casi 10.100 millones de euros. Se destinan casi 6,9 mil millones de euros a proyectos en la parte sajona de Lusacia y 3,2 mil millones de euros a proyectos en la parte sajona de Alemania central. El dinero también se destinará a varios proyectos importantes, incluidos dos grandes centros de investigación.
En el futuro el universo también será estudiado desde Lusacia
En Lusacia se crea el Centro Alemán de Astrofísica (DZA), un centro líder en este sector de investigación. Quiere combinar la investigación del universo con el desarrollo de nuevas tecnologías, por ejemplo en el campo del procesamiento de datos. En el Revier central alemán, en Delitzsch, junto con Sajonia-Anhalt, está previsto el “Centro de Transformación Química” (CTC). El objetivo es transformar la industria química en una economía circular que ahorre recursos y desarrollar nuevos materiales. Ambos centros recibirán cada uno 1.100 millones de euros de financiación federal hasta 2038.
También debería invertirse dinero en infraestructuras, por ejemplo en la línea de alta velocidad Berlín-Cottbus-Weißwasser-Görlitz o en la finalización de la carretera federal 178. La solución de las autoridades federales también está en los planes y en algunos casos ya ha comenzado, por ejemplo en Weißwasser, en el este de Sajonia, aunque la construcción de una nueva sucursal de la Oficina Federal de Asuntos Económicos y Control de Exportaciones está una vez más en las estrellas.
La planificación y la licitación toman demasiado tiempo
“Estamos en la primera fase de financiación hasta 2029. Los proyectos ya aprobados son medidas de inversión que siempre están ligadas a los plazos de ejecución. La planificación y la licitación requieren tiempo, a veces demasiado”, subrayó Kraushaar. Sin embargo, los primeros proyectos ya se han implementado por completo en cada uno de los municipios del distrito. Se han creado centros de investigación, se han renovado los centros comunitarios de las aldeas y se han implementado proyectos como el nuevo vivero en Räckelwitz (distrito de Bautzen).
“No podemos fomentar directamente el empleo con dinero federal; lamentablemente los estados federados no han prevalecido. Por eso utilizamos el dinero para inversiones que son decisivas para el atractivo de las zonas afectadas. Estas incluyen, por ejemplo, atención sanitaria de última generación, instalaciones de investigación, lugares de reunión como centros comunitarios de aldeas, infraestructura turística y zonas comerciales”, subrayó Kraushaar. Es importante frenar una mayor migración de población de estas zonas y, por el contrario, atraer gente.
La investigación debería hacer atractivas las regiones de lignito existentes
Sobre todo, la investigación podría hacer que las actuales regiones de lignito sean atractivas, afirma Kraushaar citando el Smart Mobility Lab de Hoyerswerda. A partir de 2027, los científicos investigarán allí la movilidad del futuro. Se centra principalmente en proyectos sobre tráfico rodado automatizado, sistemas de vuelo autónomos y aplicaciones asistidas por robots en la agricultura.
Kraushaar está convencido de que instalaciones como DAZ, CTC y Smart Mobility Lab favorecerán más asentamientos. “Esto no siempre se traduce en miles de puestos de trabajo, pero crea importantes impulsos que promueven el cambio en el mejor sentido de la palabra”. También es cierto que Lusacia, por ejemplo, ya está buscando trabajadores en algunas zonas. “Sobre todo en los servicios públicos, como en el sector sanitario y en las empresas de servicios públicos, hay escasez de personal”.
El atractivo de las regiones para los residentes es crucial
“Un punto decisivo para el atractivo de las regiones siguen siendo las conexiones de transporte. ¿Cómo puedo llegar cómoda y rápidamente de A a B? Eso es todo”, dijo Kraushaar, mencionando también la próxima electrificación de la línea ferroviaria Dresde-Görlitz. “El gobierno federal necesita arremangarse”. Los dos vecinos del Estado Libre, la República Checa y Polonia, seguirían de cerca los esfuerzos del lado alemán. Otros retrasos en este tipo de proyectos ferroviarios, incluida la nueva línea planeada de Dresde a Praga, han causado consternación allí.
dpa
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