Los viajeros y excursionistas deben viajar en tren Monje Se esperan problemas en dirección a Allgäu y Suiza el próximo año. Dado que las obras de renovación en varios tramos del trayecto entre la capital bávara y Buchloe no comenzarán hasta el próximo otoño, los trenes regionales y de larga distancia deberán frenarse previamente como medida de precaución, como anunció el ferrocarril.
Los viajes duran más, lo que a su vez tiene consecuencias de gran alcance para muchos pasajeros desde el 7 de febrero hasta finales de octubre de 2026.
Consecuencias para los trenes regionales
A partir del 7 de febrero de 2026, las líneas de tren regionales RB68 desde Füssen y RB74 desde Buchloe ya no llegarán a la estación central de Múnich, sino que comenzarán y terminarán en Munich-Pasing. Los pasajeros de las líneas rápidas regionales con destino y origen en Kempten, Lindau y Memmingen deben prepararse para viajes más largos y salidas en Múnich hasta 20 minutos antes.
Consecuencias para el S-Bahn de Múnich
Según Deutsche Bahn, la línea S4 del S-Bahn de Múnich termina una hora antes, es decir, en Buchenau en lugar de Geltendorf. Los trenes que antes pasaban por Grafrath deberían continuar hasta Geltendorf. Durante las horas punta, algunas conexiones entre Buchenau y Geltendorf se cancelan por completo. Durante las horas punta, la línea S20 ya no llega a Geltendorf, sino sólo entre Höllriegelskreuth y München-Pasing.
Consecuencias para el transporte de larga distancia
Los trenes Eurocity Express entre Múnich y Zúrich también circularán unos diez minutos más y, por lo tanto, partirán de Múnich unos cinco minutos antes que antes, según Deutsche Bahn.
El objetivo de Bahn es un horario “lo más estable posible”.
Al planificar el calendario de sustitución, el objetivo era garantizar un tráfico ferroviario lo más estable posible a pesar del ritmo más lento de la concurrida línea ferroviaria. En particular, los horarios de llegada y salida del S-Bahn en Munich-Pasing y de los trenes regionales y de larga distancia en Buchloe deberían “permanecer lo más iguales posible”, afirman los ferrocarriles. Quieren modificar los horarios de la concurrida línea principal del S-Bahn y del tráfico ferroviario en los tramos de vía única Algovia no lo pongas en peligro.
Los ferrocarriles anunciaron que su filial de infraestructura DB Infrago lamentó los cambios de horarios y está trabajando arduamente para mejorar la infraestructura ferroviaria.
© dpa-infocom, dpa:251208-930-396394/1
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