Batería, aceite, alternador
El coche no arranca cuando hace frío: ¿qué hacer?
Actualizado el 3 de diciembre de 2025 – 3:50 p.m.Tiempo de lectura: 4 minutos
El motor de arranque gira mal o ya no se mueve: ¿cuál puede ser el motivo si tu coche no arranca en invierno y qué puedes hacer?
El viento silba helado, el suelo está resbaladizo, grandes copos caen del cielo, tienes prisa y luego esto: el motor de tu coche no arranca. Esto puede tener varias causas. Estos son los más comunes:
A batería de coche defectuosa o descargada es la causa más común de quedarse atascado en Alemania: según el ADAC, en la mayoría de las averías de los coches (alrededor del 42%) falla la batería de arranque. En los días fríos y oscuros se encienden muchos consumidores eléctricos, como la calefacción o la iluminación, lo que puede sobrecargar las celdas de la batería, que en la estación fría ya están sometidas a una mayor carga. Especialmente si la batería está débil de todos modos. A menudo puedes saber que la batería está en esta condición si el motor de arranque funciona más lentamente o si la iluminación interior parpadea cuando intentas arrancar.
Incluso uno es posible alternador defectuoso: Normalmente asegura que la energía del motor se convierta en energía eléctrica. Si se rompe, la batería ya no se cargará y en algún momento el motor de arranque dejará de funcionar. Esto se puede reconocer por la luz de batería constantemente encendida en la cabina. Puedes descubrir qué significan las luces de advertencia del coche aquí.
Soy Cable suelto, corroído o dañado por la picadura de una martatal vez ya nada funcione.
Parece trivial, pero puede pasar: ¿Aún queda gasolina en el depósito? Para estar seguro, verifique el indicador de combustible y agregue combustible si es necesario. Si hay charcos debajo del automóvil, es posible que las líneas de combustible tengan fugas, posiblemente debido a la picadura de una marta.
De la misma manera puede velas sucias Vaya Motor de arranque defectuoso ser la razón por la cual el auto no arranca.
Los síntomas particulares del invierno pueden, en casos muy raros, incluir también los siguientes:
- Aceite de motor viscoso: Por regla general, los lubricantes modernos también están diseñados para bajas temperaturas. Sin embargo, en algunos casos (y a temperaturas muy bajas) el aceite puede volverse viscoso y no lubricar adecuadamente el motor y el arranque.
- Líneas de combustible congeladas (debido a la retención de agua) o combustible diesel congelado: Asegúrese de repostar los coches con motor diésel con el llamado diésel de invierno antes de la llegada del invierno y de las temperaturas extremadamente bajas. En invierno, el combustible se equipa con aditivos especiales para evitar la congelación. Las gasolineras lo ofrecen automáticamente.
- Para vehículos más antiguos con Carburador Si las boquillas están obstruidas, el agua puede acumularse y congelarse.
Dado que en muchos casos la batería es el disparador, es necesario apagar algunos consumidores de energía como luces, radio, ventilador y asientos con calefacción antes de arrancar. Esto protege la batería del coche y da más potencia al motor de arranque. Si el coche aún no arranca, es necesario interrumpir los arranques fallidos después de un máximo de diez segundos y repetirlos sólo después de aproximadamente medio minuto.
Si finalmente funciona, deja que el vehículo se caliente un momento para que el alternador pueda cargar un poco la batería. Sólo entonces se deben conectar los consumidores eléctricos.
Si su coche sigue negándose, la única solución es cerrar la brecha. Sin embargo, hay que tomar algunas medidas de precaución al arrancar un coche: bajo ninguna circunstancia se debe arrancar una batería completamente descargada, ya que existe riesgo de explosión, aconseja la Sociedad de Vigilancia Técnica (GTÜ). Lo más importante es el orden correcto de los cables; de lo contrario, un auxiliar de arranque incorrecto puede provocar daños costosos en la electrónica de a bordo. Lea aquí qué más necesita saber sobre el arranque adecuado y cuándo debe quitar los terminales nuevamente.