“Cerca de la victoria total”El gobierno de Estados Unidos está al borde de un cambio de sentido anticlimático
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Durante más de 15 años, la regla en Estados Unidos ha sido que la contaminación del aire acaba matando a la gente, por lo que la industria y el transporte se ven obligados a cumplir con los límites de emisiones. El gobierno de Estados Unidos pronto abandonará oficialmente este principio científico.
Cuando los gases de efecto invernadero se escapan, contaminan el aire, acelerando el calentamiento global y desastres como tormentas, incendios, sequías y aumento del nivel del mar, que a su vez ponen en peligro vidas humanas. Este principio ha constituido hasta ahora la base científica de la legislación estadounidense que obliga a declarar la contaminación ambiental causada por las fábricas y regula y limita las emisiones contaminantes de los vehículos. Esto debería terminar esta semana. “Se trata de la mayor desregulación de la historia de Estados Unidos”, alardea Lee Zeldin, director de la Agencia de Protección Ambiental (EPA), al Wall Street Journal.
En concreto, se trata de seis gases de efecto invernadero que desde 2009 son oficialmente reconocidos por EE.UU. como peligrosos para la salud y el bienestar: dióxido de carbono, metano, óxido nitroso, hidrofluorocarburos, hidrocarburos perfluorados y hexafluoruro de azufre. La política climática de Washington se basa en la llamada evaluación de riesgos, con la que las autoridades también impusieron requisitos a las centrales eléctricas de carbón y gas y, si así lo deseaban, los hicieron cumplir legalmente. Los requisitos para estas inversiones siguen vigentes por el momento, escribe el Wall Street Journal.
Sin embargo, el fin de la evaluación de riesgos abre la puerta a nuevos cambios potencialmente dañinos para el medio ambiente. Las organizaciones ecologistas han anunciado que llevarán la abolición a los tribunales. “Podría haber una carrera entre la elección de un nuevo gobierno demócrata y una decisión final de la Corte Suprema”, dijo a ntv.de en julio pasado Joseph Goffman, subdirector del Departamento de Aire y Radiación de la EPA durante la presidencia de Joe Biden. Esa fue la primera vez que los medios estadounidenses recogieron el plan del gobierno estadounidense.
Impacto global
Si el cambio de reglas entra en vigor, potencialmente tendrá efectos globales. Estados Unidos es el mayor contaminador del aire del mundo después de China. La desregulación podría eliminar todas las regulaciones gubernamentales sobre emisiones de automóviles y camiones. En el primer año de Trump en el cargo, Estados Unidos se retiró del acuerdo climático de París. A mediados de julio, la EPA anunció que cerraría su división de investigación. Entre otras cosas, estudió los peligros de las sustancias tóxicas para las personas.
Hasta ahora, la evaluación de riesgos ha permitido imponer requisitos a la industria para reducir sus emisiones contaminantes. Biden también había impuesto los requisitos históricamente más estrictos hasta la fecha a los fabricantes de automóviles estadounidenses, de los que se esperaba que pasaran a una gama más agresiva de vehículos eléctricos y abandonaran los motores de combustión en unos pocos años. Poco después, cuatro funcionarios republicanos trabajaron entre bastidores para preparar la gestión de la protección del medio ambiente y el clima en caso de que los republicanos volvieran al poder, informa ahora el New York Times. “Estamos muy cerca de la victoria total”, habría dicho Myron Ebell; Por lo tanto, había apoyado la política anticlimática del gobierno Trump durante su primer mandato.
Según el informe, Russell Vought, ahora a cargo de la planificación presupuestaria del gobierno en la Casa Blanca, y Jeffrey Clark prepararon los decretos pertinentes, y otros dos empleados reunieron información para argumentar contra el calentamiento global. En 2010, Clark calificó las regulaciones ambientales como una “conspiración leninista” para hacerse con el control de la economía.
Según medios estadounidenses, en el borrador presentado el año pasado por Vought y Clark a la Casa Blanca, los autores sostenían que las autoridades no estaban obligadas a limitar las emisiones de gases de efecto invernadero. “La EPA está tratando de socavar su propia autoridad”, dijo Goffman. Se trata de otro paso del gobierno destinado, entre otras cosas, a sofocar la inversión en energías renovables. La EPA argumentará que los requisitos climáticos para los fabricantes de automóviles plantean un daño real a la salud humana porque conducirían a precios más altos y menos opciones para los consumidores, escribió el New York Times.
La industria del petróleo y el gas apoya a Trump
A mediados de 2022, el entonces presidente Joe Biden impulsó en el Congreso un paquete climático histórico que contenía numerosos incentivos para la conversión a energías renovables. Los expertos predijeron que para 2030 Estados Unidos reduciría sus emisiones en aproximadamente un 40% en comparación con 2006. Tres años después, Trump volvió a eliminar gran parte de estas emisiones con su gran presupuesto y su paquete legislativo, el llamado “gran y hermoso proyecto de ley”.
El gobierno de Trump ha paralizado las inversiones en energías renovables, coches eléctricos y la red nacional de carga, además de energía eólica y solar. “Vemos un proyecto para destruir por completo las políticas estadounidenses en materia de energía limpia y protección del clima”, dijo Goffman, resumiendo los primeros seis meses del segundo mandato de Trump. Si el mundo quisiera alcanzar el objetivo de 1,5 grados Celsius, tendría que reducir a cero todas las emisiones perjudiciales para el clima en un plazo de dos años y medio. Esto es imposible en las condiciones actuales.
Como candidato presidencial, Trump recibió alrededor de 100 millones de dólares en ayuda de campaña de la industria del petróleo y el gas. En total, la industria gastó al menos 450 millones de dólares para llevar a los republicanos al poder. A esto se suma la presunta ayuda electoral no declarada, el llamado “dinero oscuro”.
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