¿Qué futuro tiene el coche compartido? Este viernes, Île-de-France Mobilités lanza los primeros hitos de un nuevo servicio de vehículos compartidos, a escala regional. Hasta finales de 2027, unos 500 vehículos podrían estar desplegados en las estaciones de la vía pública. Un modelo diferente al autoservicio (free float), donde cada vehículo puede dejarse en cualquier lugar, y del que Free2Move es el último operador en la capital, con 300 Peugeot e208 en alquiler.
Presente desde finales de 2018, la plataforma del grupo Stellantis acaba de reducir su perímetro en París, debido a problemas de daños e intrusiones en los vehículos. Elodie Picand, directora de Free2Move, que gestiona 12.000 vehículos de alquiler en 16 grandes ciudades del mundo, hace balance.
Presente en París desde finales de 2018, ¿por qué Free2Move redujo su perímetro de acceso el pasado mes de diciembre? ?
ELODIE PICAND. Free2Move se enfrenta a grandes desafíos en París, incluidos el vandalismo y las intrusiones de vehículos, que afectarán al 50% de la flota en 2024 y al 20% más recientemente. Para solucionar este problema, la compañía ha invertido en su aplicación para digitalizar el proceso de carga y evitar el robo de las tarjetas de energía, utilizadas para cargar los coches eléctricos en las terminales. Colaboró con la policía para detener a los autores de los daños y redujo temporalmente su flota, ofreciendo al mismo tiempo soluciones alternativas a los clientes, como precios reducidos para alquileres a largo plazo y ofertas mensuales.
¿Cómo ve el futuro del coche compartido en París?
Free2Move desea permanecer en París y ampliar sus servicios. Pero esto depende de la creación de condiciones favorables, en particular el acceso a aparcamientos exclusivos y una mejor comprensión de los problemas por parte de la ciudad de París. La empresa está preparada para implementar soluciones mañana si se cumplen estas condiciones. Participe también en los talleres de Île-de-France Mobilités para un servicio regional de coche compartido. En otras ciudades como Roma y Madrid, las iniciativas para apoyar la movilidad compartida ya han tenido un gran éxito. Free2Move adapta sus servicios a cada ciudad, ofreciendo “free float” y “base station” (alquiler de anilla, donde se recogen y devuelven los vehículos en el mismo lugar, ed.). Planeamos introducir más vehículos premium, como furgonetas, para satisfacer las necesidades específicas de los clientes de la región de París.
¿Funciona bien el uso compartido de coches para empleados de empresas en la región parisina? ?
SÍ. Free2Move ofrece tres soluciones principales para las empresas: “fleetsharing” (flota dedicada y reservada en los aparcamientos de la empresa), el uso de la flota pública compartida por los empleados para sus viajes profesionales y créditos de movilidad. Estas soluciones permiten a las empresas reducir la gestión de flotas. Un vehículo de una empresa de carsharing equivale a cuatro vehículos menos. Esto reduce la huella de carbono y proporciona influencia a los empleados. El coche compartido también contribuye a la descarbonización de las ciudades porque un vehículo compartido equivale a 16 vehículos menos ocupando espacio.
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