“Con la activación de la banda ancha Nápoles-Bariuna obra estratégica para el crecimiento del suriremos desmantelando gradualmente el linea historica en las Comunas atravesadas, desde la ruta Nápoles-Cancello que representa la primera pieza del nueva linea. Nuestro objetivo es promover una transformación de infraestructura capaz de traducirse en oportunidades de desarrollo para los territorios: por eso quería convocar una reunión tabla comparativa Alabama Con con el objetivo de dar impulso a las propuestas de reurbanización zonas donde existen vías en desuso, como la ampliación de la red de tranvías y/o la construcción de nuevos carriles bici“.
“Este es el primer paso reconvertir la infraestructura promoviendo nuevas funciones de movilidad interurbana”. Esto es lo que afirma subsecretario de estado en Mit Tulio Ferrantediputado de Fuerza Italiaal margen de la mesa que tuvo lugar en el ministerio en el que participaron Aldo Isisdirector ejecutivo de RFI, María Rosa Sessa, presidente de FS Sistemi Urbaniademás de la gestión de ambas empresas.
Nápoles-Bari, el ministerio acelera en el valle de Ufita: no hay vía para la plataforma
“El tren de alta velocidad Nápoles-Bari – añade Ferrante – ofrece una variante de aprox. 15,5 kilómetros a la línea histórica, con las dos nuevas paradas Casalnuovo Y Afragola Zona comercial y la nueva estacion Acerra. El municipio de Casalnuovo ya ha propuesto transformar el tramo. ferrocarril en desusotambién con vistas a la intermodalidad con la futura parada. Estos proyectos de reconversión involucran a otros municipios a lo largo de la ruta Nápoles-Cancello, fomentando nuevas intervenciones de movilidad sostenible. Como Con queremos promover la reurbanización y la regeneración urbana de los territorios, evitando contextos de abandono Y degradación a favor de una nueva funcionalidad de infraestructura.
GRACIAS el director general de RFI Aldo Isi y la presidenta de Fs Sistemi Urbani Rossella Sessa para el disponibilidad para identificar las soluciones más adecuadas valor Vías ferroviarias destinadas al desmantelamiento mejorar la movilidad en las zonas afectadas. El tren de alta velocidad Nápoles-Bari no es sólo un motor extraordinario recuperación económica y socialsino también una valiosa oportunidad para regeneración urbana y el fortalecimiento de transporte público en los territorios. Convocaré de nuevo la mesa, en la que participarán también los municipios y la región de Campania, para continuar trabajar – concluye el Subsecretario – para que el trabajo pueda realizarse rápidamente y con repercusiones positivas para las comunidades locales. »
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