Tres semanas después del inicio de la guerra en Irán, la presión sobre los automovilistas franceses va en aumento. Según datos del Ministerio de Transición Ecológica publicados la madrugada del lunes 23 de marzo, el SP95-E10 promedió la semana pasada 1,95 euros por litro y el diésel roza ahora los 2,11 euros por litro. Esto es, respectivamente, 8 céntimos y 9,1 céntimos más que la semana anterior.
Este año, antes del estallido de las hostilidades en Irán el 28 de febrero, un litro de SP95-E10 y diésel costaba menos de 1,70 euros el litro. Con el barril de Brent a 70 dólares (unos 60 euros) cuando la semana pasada cotizaba a 108,4 dólares.
Este nivel de precios no se alcanzaba desde 2022, a principios de año con las primeras semanas de la guerra en Ucrania, luego en otoño con el movimiento huelguístico en las refinerías francesas que provocó escasez.
Y de nuevo, los precios comunicados por el Ministerio de Transición Ecológica son medias nacionales que esconden grandes disparidades entre estaciones. Los precios alcanzan a veces picos como en la zona de Terres Graves, en la A62, cerca de Burdeos, donde el diésel se cotizaba este lunes a 2,71 euros el litro y el SP95-E10 a 2,37 euros el litro en los surtidores Shell.
Medidas de ayuda en Italia y España, pero no en Francia
“Esto fue mucho más allá de lo que pensábamos”, admitió la ministra de Energía, Maud Bregeon, en la cadena BFM-TV antes del fin de semana, pero descartó cualquier ayuda a particulares. Francia “ya no tiene medios a cualquier precio”, justificó.
Sin embargo, varios países europeos han anunciado medidas para reducir la factura de los automovilistas. Italia decidió así reducir los ejes 25 céntimos por litro durante 20 días, Suecia 9 céntimos para la gasolina y 4 céntimos para el diésel, cuando Grecia anunció la implantación de una “tarjeta de combustible digital”, equivalente, según las autoridades, a una subvención de 36 céntimos por litro. También se adoptaron medidas en Austria, Serbia, España, Portugal…
En Francia, las únicas iniciativas para contener el aumento de precios proceden actualmente de los operadores privados. Michel-Édouard Leclerc anunció hace diez días “una bajada de 30 céntimos por litro”, “en dos días” en sus estaciones de servicio, promesa que no pudo cumplir debido a la volatilidad de los precios del combustible.
TotalEnergies, por su parte, ha anunciado que mantendrá el precio máximo de la gasolina en 1,99 euros el litro en sus estaciones de servicio. Pero, ante la crisis en Oriente Medio, esta petrolera elevó el límite a 2,09 euros por litro de gasóleo.
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