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El plan de vuelo del avión estadounidense llega a manos de la Fuerza Aérea Italiana, pero algo anda mal: En la solicitud de permiso para aterrizar en la base de la OTAN en Sigonella, Sicilia, también aparecen bombarderos cuyo destino es la guerra en Oriente Medio.. Mientras el avión ya está a gran altura, comienzan minutos interminables: el número uno del Ejército del Aire contacta con el Jefe de Estado Mayor, quien a su vez informa inmediatamente al Ministro de Defensa, Guido Crosetto. Este tipo de aviones no pueden hacer escala en Italia, como estipulan los tratados. Y no tenemos tiempo para compartir la decisión con el Parlamento.

Así se produjo el pasado viernes el segundo no de Italia a Estados Unidos: el nervio diplomático sigue siendo Sigonella, la posición de Bettino Craxi se remonta a cuarenta y un años. Pero al contrario de lo que ocurrió, no habría fricciones entre las partes, según notas oficiales del Palazzo Chigi y del Pentágono.

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Precisar durante estas horas en latín que se trataba de una decisión que imponía una elección clara entre sólo dos escenarios, sin compromiso, es El propio Crosetto: “Tertium non datur”, escribió en un tuit, explicando que “los acuerdos internacionales regulan y distinguen claramente entre lo que requiere una autorización específica del gobierno, sin la cual no se puede conceder nada, y lo que se considera técnicamente autorizado porque está incluido en los acuerdos. Un ministro sólo tiene que hacerlos cumplir”. Además, según se ha difundido en los círculos de defensa, nadie en Estados Unidos solicitó autorización ni consultó oportunamente a los líderes militares italianos. Y que el problema involucraba un vuelo que no tenía nada que ver con la logística sólo se descubrió a través de estos planes de vuelo. Aceptar este desembarco habría adquirido, por tanto, el significado de contribuir activamente al conflicto en Irán, en total contradicción con la línea también reiterada durante el último Consejo Supremo de Defensa. A nivel operativo seguimos como si nada, sin embargo “las bases están activas, en servicio y nada ha cambiado”, especifica Crosetto. Si todo sigue como estaba en las pistas de aterrizaje de la OTAN en nuestro país, en los próximos días tendremos que entender si esto también se aplica a las relaciones exteriores con Washington. Italia respeta los tratados y “actualmente apoya garantizando el acceso, las bases y los derechos de sobrevuelo a las fuerzas estadounidenses”, explicó por la tarde un responsable del Pentágono en respuesta a ANSA. Una declaración precedida en gran parte por una nota del Palacio Chigi que subraya que “no existen problemas críticos ni fricciones con los socios internacionales. Las relaciones con los Estados Unidos, en particular, son sólidas y se caracterizan por una colaboración plena y leal”.

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Y el propio ministro lo repite: “No hay enfriamiento ni tensión con los Estados Unidos, porque ellos conocen tan bien como nosotros las reglas que rigen su presencia en Italia desde 1954”. Por lo tanto, no hay ningún cambio radical en la línea del Ejecutivo con respecto a lo que ya se ha comunicado a las Cámaras desde el inicio del conflicto en Oriente Medio, cuya línea – repetimos – “es clara, coherente y ya compartida plenamente con el Parlamento, sin ninguna modificación. Cada solicitud se examina atentamente, caso por caso, como siempre ha ocurrido en el pasado”. Esta aclaración, sin embargo, no convence a todas las fuerzas políticas. El Movimiento Cinco Estrellas, con los jefes de su comité de Defensa, Alessandra Maiorino y Arnaldo Lomuti, recuerda que fueron los primeros en “denunciar la participación de Sigonella en las operaciones de guerra estadounidenses”, pidiendo “aclaraciones adicionales a la Defensa y explicando exactamente lo que ocurrió el viernes por la noche”. El Partido Demócrata y el Av también exigen intervenciones en la Cámara de Gobierno. “Denegar el permiso a Italia no puede ser una decisión esporádica, debe convertirse en una línea política claramente expresada, también en vista de futuras solicitudes inapropiadas del mando estadounidense”, advierte su líder Elly Schlein. Y el “verde” Stefano Bonelli advierte: “No podemos escondernos detrás de la hipocresía. El Triton, un dron de vigilancia que luego bombardea, sale regularmente de Sigonella”. Lejos de la polémica, en estos momentos, bombarderos B52 sobrevuelan los cielos de los países del Golfo.

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