¡Qué año en la categoría reina del automovilismo!
Hasta la última carrera, tres pilotos de Red Bull, Lando Norris (26), Oscar Piastri (24/ambos McLaren) y el actual campeón Max Verstappen (28), tenían posibilidades de ganar el título. fórmula 1.
Al final, Norris se impuso y ganó su primer título mundial por sólo dos puntos sobre Verstappen.
El inglés fue el LandDominator sobre el asfalto. Pero otros pilotos han estado causando sensación en la radio en la temporada 2025.
Charles Leclerc (28) en Ferrari en la carrera de Melbourne/Australia
Leclerc: “¿Hay alguna fuga?”
Ingeniero de carrera Bryan Bozzi: “¿Qué tipo de pérdida?”
Leclerc: “Mi asiento está lleno de agua. Bueno, realmente lleno de agua”.
Bozzi: “Debe ser el agua”.
Leclerc: “Agreguemos esto a las sabias palabras”
Después de la carrera se descubrió que el sistema de hidratación en la cabina del Ferrari tenía fugas.
Fernando Alonso (44) en la carrera de Singapur
El ingeniero de pista Andrew Vizard informa al español después de una parada en boxes: “Quedan 34 vueltas”.
Conductor de Aston Martin frustrado tras parada en boxes fallida: “Si me hablas en cada vuelta, apagaré la radio”
Más adelante en la carrera se burló de sí mismo. Cuando adelantó a Isack Hadjar (21) en el Racing Bulls, gritó por radio: “¡El trofeo al piloto del día es mío!”.
Al final Alonso terminó en séptimo lugar.
Max Verstappen en el Gran Premio de Italia en Monza
Como McLaren falló en una parada en boxes de Norris, se pidió a los pilotos del equipo que cambiaran de lugar. A Norris se le permitió adelantar a Piastri.
El ingeniero de pista Gianpiero Lambiase: “Norris y Piastri se han intercambiado puestos”.
Verstappen: “¡Ah! ¿Solo porque frenó lentamente?”
Intercambiando lugares, Norris terminó segundo detrás de Verstappen y anotó 18 puntos en lugar de 15. Si la papaya no hubiera sido intercambiada en Monza, Verstappen probablemente se habría convertido en campeón del mundo.
Lewis Hamilton (40) en el Gran Premio de Miami
El piloto de Ferrari había recibido instrucciones de su equipo de dejar pasar a su compañero Leclerc. Lo hace de mala gana. Luego su ingeniero de carrera lo llamó para darle una actualización sobre la competencia.
Riccardo Adami: “Sainz está a 1,4 segundos de ti”.
Hamilton: “¿Debería dejarlo pasar ahora también?”
El doble fantasma de Bottas
Valtteri Bottas (36) participó en las carreras de la temporada como piloto de pruebas de Mercedes y siguió los acontecimientos desde el garaje de su equipo. Eso no impidió que dos ingenieros de carrera localizaran al finlandés en la pista.
Durante los entrenamientos para el Gran Premio de Texas en Austin, Pierre Hamelin de Racing Bulls informó a su piloto Isack Hadjar que Bottas estaba en la pista y estaría “presionando”.
Hadjar: “¡Bottas no va por buen camino! ¡Basta, que me confunde!”
Situación similar durante los entrenamientos para la carrera en Qatar.
Richard Wood de Red Bull Radios Yuki Tsunoda (25): “¡Cuidado! Bottas está detrás de ti, Bottas está detrás de ti”.
Tsunoda: “Ni siquiera sabía que conducía…”
Madera: “Entendido”.
Alex Albon (29) en la carrera de Japón
El piloto de Williams no estaba satisfecho con la táctica de su equipo. Y no lo ocultó en la radio: “Sinceramente, muchachos, lo que están haciendo no tiene ningún sentido. Simplemente ridículo…”
George Russell (27) en el Gran Premio de México
El piloto de Mercedes condujo detrás de su colega Kimi Antonelli (19), esperando que una orden de equipo adelantara al italiano. Al mismo tiempo, Piastri se acercaba cada vez más por detrás.
Russell: “Chicos, tengo un McLaren metido en el culo. ¿Debería dejarlo pasar?”
Ingeniero de carrera Marcus Dudley: “No. Muchas gracias”.
Russell: “Está bien, sólo quería saber”.
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