Berlina- ¡La crisis del petróleo sigue devorando el país y amenaza miles de puestos de trabajo para los camioneros! El máximo responsable de camiones de Alemania, Dirk Engelhardt (53), advierte en BILD: “Aquí están en peligro hasta 100.000 puestos de trabajo”. Eso es casi el 15% de todos los camioneros del país. Esto significa que si se pierden puestos de trabajo, existe el riesgo de que los supermercados se queden vacíos, de que se cierren fábricas y de que se produzca una recesión económica aún mayor.
Los que explotan son los responsables de la miseria. Precios de la gasolina debido a la guerra en Irán. Engelhardt, presidente de la asociación de logística del transporte de mercancías, describe la dramática situación: “Acumulamos solicitudes de ayuda de las empresas de transporte, porque muchas de estas empresas familiares cada vez tienen menos dinero en efectivo debido a los costes increíblemente altos del diésel”. El problema, según el presidente de la asociación: en Alemania, las empresas de camiones tienen que pagar el doble de impuestos sobre el CO₂: los peajes y el combustible. En total oscila entre 17 y 20 céntimos por litro.
Dirk Engelhardt (53), portavoz de la Asociación federal para la logística del transporte por carretera y la eliminación de residuos. V. (BGL)
Por ello, Engelhardt pide al gobierno federal que tome medidas inmediatas contra los altos precios del combustible: “Polonia, España, etc. muestran cómo se pueden actuar cuando un gobierno realmente se preocupa por el bienestar de sus ciudadanos y empresas”.
Polonia tiene una clara ventaja
Polonia Entre otras cosas, ha reducido el impuesto al combustible y ha limitado los precios. El resultado, según la asociación Brummi, es que el precio neto del diésel de nuestros vecinos es actualmente 29 céntimos por litro más bajo que el nivel alemán. Con una flota de 50 vehículos esto supone 522.000 euros al año. Clara ventaja económica para los polacos.
Además, según BGL, los camiones extranjeros con una autonomía de unos 3.000 kilómetros pueden atravesar Alemania sin tener que acudir al surtidor de un país caro. Esto significa que mientras las empresas locales gimen bajo la carga, otras pueden repostar barato en casa o en terceros países.
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