El año pasado Deutsche Bahn donó más de 156 millones de euros a sus clientes Compensación
pagado por retrasos y cancelaciones de trenes. Eso es lo que dijo el director de transporte de larga distancia, Michael Peterson. Stúperiódico alemán. La cantidad se ha triplicado respecto a 2019, pero es aproximadamente 41 millones de euros menos que el año anterior.
“Suponemos que esto también se debe al hecho de que el año pasado no hubo eventos especiales importantes, como huelgas”, dijo Peterson. Sin embargo, estos gastos representan una carga financiera importante para el ferrocarril.
Las obras de construcción son un desafío
Según los medios de comunicación, es sobre todo la división de transportes de larga distancia de DB la que está poniendo a prueba el balance de todo el grupo. “Los numerosos sitios de construcción y los cortes son un gran desafío para nosotros”, dijo Peterson. Un bloqueo que dura varias semanas significa una caída en las ventas “de millones de un solo dígito o incluso de dos dígitos”. Además, la división tuvo que pagar casi 300 millones de euros más por el uso de los raíles.
La nota de Alemania empeoró la situación. “Esto provocó que 15 millones de pasajeros se bajaran de los trenes”, afirmó el director. El uso del ferrocarril de larga distancia ha caído al 48% en 2025. “Antes de Corona estábamos en el 56% y sí, queremos volver a ese nivel”, dijo Peterson.
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