¿Reconociste el sitio de construcción frente a nosotros? SÍ. El Tesla Model 3 blanco enciende las luces intermitentes, encuentra un espacio vacío y pasa. Me siento a continuación mientras conducimos por Berlín, el conductor de seguridad no interviene. El nuevo asistente de conducción se encarga de frenar, acelerar y girar. Todo tranquilo, sin sobresaltos.
Tráfico en la capital, obras de construcción, atascos. Y el coche permanece tranquilo, como si fuera completamente normal.
Es necesario controlar el nuevo asistente de conducción de Tesla
Tesla presentará FSD Supervised por primera vez en diciembre. Un asistente de conducción que hace muchas cosas por sí mismo, pero que debe ser supervisado constantemente por personas.
No se me permite conducir solo. Desde el asiento del pasajero puedo ver a qué distancia está el sistema. El Tesla frena temprano en el paso de peatones porque reconoce a una persona en la que no me fijo hasta más tarde. En calles estrechas, deje pasar educadamente a otros coches y luego utilice un espacio libre. El coche reacciona con cuidado, no frenéticamente.
Así luce el nuevo asistente de conducción de Tesla
El conductor de seguridad sólo tiene que intervenir una vez porque el Tesla interpreta incorrectamente una calle reconvertida de sentido único. El asistente puede hacer mucho, pero está en constante aprendizaje. La responsabilidad siempre es mía, no del fabricante del coche. ¡Aquí no estamos hablando de conducción autónoma! Sin embargo, el sistema continúa brindando un enorme alivio. Las cámaras garantizan una visión de 360 grados, sin cansarse ni distraerse. Esto marca una diferencia inmediata.
El asistente conduce hasta una velocidad de 140 km/h
El asistente puede conducir, frenar, acelerar y cambiar de carril de forma independiente a velocidades de hasta 140 km/h. El sistema ya está activo en EE.UU., China y otros países. El proceso de aprobación está en marcha en Europa. Tesla ha solicitado una exención en los Países Bajos. Si el lanzamiento llegara, FSD Supervised podría comenzar en febrero de 2026 con una simple actualización de software de los modelos existentes. Como es típico en Tesla, esta actualización probablemente será gratuita, un importante punto de venta dados los recientes números de registro más débiles.
Lo que viví en Berlín es desde hace mucho tiempo la vida cotidiana en China y Estados Unidos. Muchos fabricantes ofrecen sistemas de asistencia extendida que permiten la navegación en ciudad o la conducción con manos libres en carretera. Europa se está quedando atrás. La aprobación de Tesla sería una señal fuerte y aumentaría la presión sobre otros para que sigan su ejemplo.
Esto llevará tiempo, porque Tesla ha estado trabajando en esto durante años y desde el principio ha diseñado sus automóviles para una alta potencia informática. Mercedes quiere lanzar un sistema similar en 2027 que utilice radar, entre otras cosas. Elon Musk ya está dando el siguiente paso y diseñando vehículos sin volante ni pedales. Europa no debería volver a ser el último mercado.
Conclusión
Tesla FSD Supervised ve más que yo. No se puede distraer y nunca se agota. Supongo que conduzco bien, pero no puedo igualar la visibilidad de 360 grados de este sistema. Se vuelve más fuerte cuando ambos trabajan juntos: mi experiencia y la atención constante de Tesla.
About The Author
