“El Estado se mete en nuestros bolsillos cuando puede” – los lectores critican duramente los impuestos

Los altos precios del combustible continúan alentando a los lectores a discutir intensamente las causas y responsabilidades. A raíz del artículo, muchos usuarios centran su atención en el papel del Estado y la política fiscal. Otros advierten de las consecuencias económicas para empresas y consumidores o comparan la evolución de los precios con la de otros países europeos.

Acusación de ganancias estatales a través de impuestos

La mayoría de los lectores ven al Estado como el principal beneficiario del aumento de los precios del combustible. Muchos comentarios sostienen que los gobiernos federal y estatal generan ingresos adicionales a través de impuestos a la energía, impuestos al CO2 e IVA, mientras que los consumidores reciben poco alivio. De hecho, el precio de la gasolina en Alemania se compone en gran medida de los impuestos gubernamentales. Sin embargo, el impuesto a la energía y el precio del CO2 son cantidades fijas por litro y no aumentan automáticamente con el precio de mercado. Sólo el IVA aumenta proporcionalmente al aumento de los precios. Los ingresos procedentes de los precios del CO2 también están reservados por ley y deberían retornar a los ciudadanos y las empresas, entre otras cosas, a través de medidas de ayuda o medidas climáticas. Sin embargo, el debate muestra cómo el fuerte aumento de los precios de la energía se percibe como una carga debida a los impuestos estatales.

“Por fin deberíamos darnos cuenta de que el Estado mete la mano en nuestros bolsillos, donde siempre puede y puede sacar el máximo partido. Lo malo: quienes hoy se quejan se han asegurado de que este sistema de explotación siga siendo funcional y, lamentablemente, ampliable”. Al comentario original

“El descaro del Estado es que el IVA no se calcula sobre el precio del combustible, sino sobre la ecotasa más el impuesto sobre el CO2 más el coste del combustible, por lo que se aplica un impuesto a un impuesto”. Al comentario original

“Desde el principio quedó claro que el Estado alemán una vez más está felizmente robando al pueblo debido a los altos precios del petróleo. Precisamente por eso no hace nada contra los altos precios, incluso si pudiera utilizar los ingresos adicionales para beneficiar a la población. Pero pastel de hojaldre: ¡los ingresos adicionales ahora pueden al menos compensar mejor los pedos del SPD!” Al comentario original

Preocupación por las consecuencias económicas de los altos precios de la energía

Algunos lectores prestan más atención al impacto económico. Advierten que los precios persistentemente altos del combustible no sólo suponen una carga para los automovilistas sino que también encarecen el transporte, el comercio y la industria. El aumento de los precios de la energía a menudo se refleja en mayores costos de producción y entrega y, por lo tanto, también puede aumentar los precios al consumidor. De hecho, los precios de la energía se consideran un factor importante en la competitividad y la inflación. Al mismo tiempo, los formuladores de políticas están tratando de controlar la transformación hacia tecnologías más amigables con el clima a través de medidas de política energética y programas de financiamiento, un proceso que puede causar costos adicionales en el corto plazo.

“Estoy completamente de acuerdo con el artículo. A largo plazo, los altos costos del combustible arruinarán lo que queda de nuestra economía. Los comerciantes ya dicen que los costos se trasladarán al consumidor…” Ir al comentario original

“A corto plazo, debido al aumento de los precios del combustible, trabajaré desde casa con más frecuencia. Quizás 2 o 3 veces por semana en lugar de una vez. A largo plazo, todavía no lo sé”. Al comentario original

“Necesitamos constantemente algún tipo de freno para contrarrestar las políticas fallidas de los últimos años, y de una forma u otra terminamos pagando el precio”. Al comentario original

Comparaciones con países vecinos y solicitudes de intervención política

Muchos comentaristas comparan los precios en Alemania con los de otros países europeos y ven esto como una indicación de las peculiaridades nacionales en la política fiscal. De hecho, los impuestos al combustible difieren mucho dentro de Europa. Si bien algunos países han reducido temporalmente los impuestos o introducido topes arancelarios, Alemania depende más de los impuestos fijos y los precios del CO2 como herramienta de política climática. Al mismo tiempo, también influyen los precios de mercado del petróleo crudo, las capacidades de las refinerías, los tipos de cambio y la competencia entre las empresas petroleras. Autoridades como la Oficina Federal de Carteles vigilan periódicamente el mercado para examinar posibles violaciones de la competencia. El ministro Reiche también anunció los exámenes.

“El repostaje cuesta al menos 30 céntimos menos en Austria, 25 céntimos en Italia, 60 céntimos en España, 40 céntimos en Portugal y 15 céntimos en Francia. Ciertamente no tienen precios de compra más bajos. ¿Por qué?” Al comentario original

“Me pregunto por qué el conflicto con Irán no hace más que aumentar los precios en Alemania. En Austria, por ejemplo, el precio del petróleo antes de la crisis era de 1,50 €/l y ahora, en medio de la crisis, también es de 1,50 €/l. Actualmente los precios rondan los 1,47 €/l. Sin embargo, en Alemania pagamos hasta 0,40 €/l más. ¿Alguien puede explicarme por qué?” Al comentario original

“Por supuesto, se puede escribir así. Aparte del IVA, hasta donde yo sé, todos los demás impuestos son cantidades fijas. Son exactamente iguales con el precio del combustible de 1,20 que con el precio de 2,50. Aunque eso es mucho. Sólo el IVA cambia en un 19%. Esto significa que el 81% del resto va al proveedor. El artículo deliberadamente quiere presentar a las compañías petroleras multinacionales como inocentes. Y esto es una tontería.” Al comentario original

Varios y sarcasmo

Algunas contribuciones reaccionan a la evolución de los precios con ironía o frustración política general. Los comentaristas asocian los precios del combustible con críticas fundamentales a la política gubernamental o a las medidas de política climática. En ocasiones también se comentan de forma exagerada los actores políticos o los debates actuales.

Únase a la discusión: si los precios del combustible aumentan, ¿debería el estado brindar más ayuda, reducir los impuestos o la distribución actual es justa? Comenta tus opiniones sobre precios y responsabilidad política: ¡tu opinión enriquece el debate!

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