Para los fabricantes de camiones militares, esta es la oferta del siglo. La Dirección General de Armamento deberá designar, antes de finales de 2025, al ganador de una gigantesca licitación, lanzada el 31 de julio de 2024, para el suministro de al menos 7.000 “Transportes logísticos, carga útil de 6 toneladas, todoterreno, protegidos o no protegidos”es decir, vehículos pesados con cabinas blindadas o no blindadas.
Un primer tramo, de 3.210 camiones, se entregará hasta 2032. Si se ejercen todas las opciones, el pedido podría ampliarse hasta 10.000 unidades. El importe total del mercado se estima en varios miles de millones de euros. Las ofertas de los fabricantes fueron abiertas el 17 de octubre por la Dirección General de Armamento. La revisión está en curso.
Previsto por la ley de planificación militar 2019-2025, es decir, antes de la invasión de Ucrania por Rusia en febrero de 2022, en el marco del programa llamado “FTLT”, para la flota táctica y la logística terrestre, este contrato tiene como objetivo sustituir los viejos camiones Renault GBC 180, en servicio desde 1998 y agotados, a pesar de varias campañas de modernización.
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