EL Francia libre : Emmanuel Macron reveló, el miércoles 18 de marzo, el nombre del futuro portaaviones francés que lo sucederá Carlos de Gaullecomplementario a “el espíritu francés” De “resistencia” encarnado por el General.
“Quería situar nuestro futuro portaaviones en el linaje del general De Gaulle, en su vida, en su destino. Las elecciones tomadas en junio de 1940, después de la debacle, reflejan una cierta idea de Francia.explicó el presidente de la República. “Para él, para nosotros, el espíritu francés es un espíritu de resistencia. Es una voluntad que nada puede detener, una voluntad de resistir para seguir siendo libres. Una voluntad irreductible, invencible, en el territorio nacional o en cualquier otro lugar frente a la ocupación. Una voluntad que, como nuestro portaaviones, puede lanzarse al mar, si es necesario, hasta la victoria.”añadió, antes de revelar el nombre del portaaviones, el Francia libre.
“En este nombre pasa la memoria de las mujeres y hombres que se opusieron a la barbarie, unidos para salvar la patria, decididos a defender una determinada idea de nuestra nación, nuestros compañeros de liberación”continuó. “Este nombre, por tanto, sella un juramento para el futuro: para permanecer libre hay que ser temido; para ser temido hay que ser poderoso y para ser poderoso hay que estar dispuesto a comprometerse”Macron subrayó.
El anuncio tan esperado lo hizo Indret, cerca de Nantes, en el lugar de la constructora Naval Group donde se construirán las dos calderas nucleares del edificio, primera etapa de un proyecto titánico.
“Nuestro próximo portaaviones tendrá 310 metros de largo. Desplazará 80.000 toneladas. Contará con dos reactores nucleares. Representará un tonelaje 1,8 veces mayor que el del Carlos de Gaulle. Estas cifras revelan la magnitud de nuestra ambición”dijo el jefe de Estado, antes de revelar su nombre. “Un portaaviones nuclear juega un papel esencial en nuestra capacidad de disuasión”subrayó, refiriéndose a su reciente discurso sobre la doctrina nuclear francesa en Île Longue a principios de marzo.
“Gran inversión”
“Pocos países son capaces de proyectar tal combinación de poder aéreo, naval y de mando a miles de kilómetros de sus costas”recordó de nuevo. La construcción del edificio será “movilizarse para 2038 (…) las mejores mentes del país, los conocimientos más raros, las vocaciones más exigentes. Esta empresa humana requiere el esfuerzo de la nación”.añadió Macron, precisando que este nuevo buque insignia representará un “inversiones importantes” de casi 10 mil millones de euros.
El nuevo buque insignia, equipado con drones y equipado con tres catapultas y cuya construcción acaba de comenzar, sucederá en 2038 al Carlos de Gaulledurante el cual Emmanuel Macron realizó un importante viaje el 9 de marzo al Mediterráneo oriental, abordando los riesgos de extensión del conflicto en Oriente Medio.
El Jefe de Estado autorizó en diciembre la construcción de este portaaviones de nueva generación, completando un proyecto previsto desde 2018. Su casco será modelado en Saint-Nazaire a partir de 2031.
Sólo dos países del mundo tienen portaaviones nucleares: Estados Unidos (11 edificios) y Francia. Los de China e India están equipados con propulsión convencional y los demás (británicos, italianos, etc.) están equipados con portaaviones de despegue vertical menos eficientes. Suficiente para hacer del barco un símbolo del poder militar francés, en un momento en el que Emmanuel Macron pone especial énfasis en el esfuerzo de defensa, como en su reciente discurso sobre la disuasión nuclear, que marca el aumento del arsenal francés.
Gran desventaja
El edificio del futuro “Podrá catapultar y recuperar aviones. Actualmente, en la mayoría de los portaaviones, se catapulta y luego se reconfigura la cubierta para recuperarse, lo que es limitante en términos de capacidad operativa”.subraya la presidencia. Con tres orugas por catapulta, en lugar de las dos actuales, también maximizará la capacidad de vuelo de los 40 aviones a bordo.
Sin embargo, hay un gran inconveniente: la tecnología electromagnética de las futuras catapultas quedará bajo el paraguas de American General Atomics, una fuente de vulnerabilidad potencial. “Se tomó la decisión, y es una decisión económica, de trabajar con Estados Unidos, lo cual es perfectamente coherente, pero obviamente hay otros planes, un plan B, si alguna vez tenemos limitaciones particulares”sin embargo, asegura un asesor presidencial.
El edificio debe ser demasiado “evolucionando” para poder albergar todo tipo de aviones que se desplegarán a lo largo de su vida, pero también drones, el nuevo desafío militar revelado por las guerras en Ucrania y Oriente Medio.
Un gran problema. “No podemos simplemente reproducir un instrumento diseñado a mediados del siglo pasado”subraya el jefe del Estado Mayor de las Fuerzas Armadas, general Fabien Mandon. “Necesitaremos drones capaces de penetrar las defensas enemigas, ya sean drones de combate o municiones controladas remotamente, drones de reabastecimiento de combustible, drones de vigilancia…”añade el jefe del Estado Mayor de la Armada, almirante Nicolas Vaujour.
También sigue planteándose la cuestión de un segundo portaaviones, mientras que un único edificio sólo está disponible en el 65% de los casos. “No en este momento”respondemos al Elíseo.
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