La evolución de la movilidad italiana expuesta en el Museo Nacional del Ferrocarril de Pietrarsa. “Vintage Vibes: Pasiones sobre dos ruedas”es el título de la exposición inaugurada ayer, promovida por la Fundación FS Italiane, abierta al público hasta el 17 de mayo siguiente. A viaje inmersivo único: un diálogo entre trenes históricos, coches antiguos e iconos del diseño del siglo XX.
Entre las locomotoras históricas que en Pietrarsa dan vida a la evolución del transporte ferroviario de nuestro país, una historia industrial que comenzó hace mucho tiempo 3 de octubre de 1839 Con el primer ferrocarril de Italia (Nápoles – Portici), también se exponen coches antiguos de la colección Lopresto, una de las más famosas de Italia, entre ellos el Alfa Romeo 1900L del Presidente de la República. Giovanni Gronchien el que también viajó Carlos de Gaulle durante una visita a Milán, para incorporarse al Teatro alla Scala. Entre los coches expuestos se encuentra el Fiat 1500 perteneciente a Anna Magnanisímbolo de elegancia y transformaciones sociales de la posguerra, y el Alfa Romeo 6C 230 OB Lungo Torpedo de 1938 destinado a transportar al rey y a Mussolini.
Pietrarsa, la Vespa de Maradona expuesta entre los coches históricos
la exposición
El director del museo, Orestes Orvittidestacó que el año pasado Pietrarsa “registró 300 mil visitantes gracias al compromiso de un equipo de colaboradores que contribuyeron a la reputación internacional del museo”. “Organizamos algo único – dice Luigi Cantamessadirector general de la Fundación FS y director general de FS Treni Turistici Italiani – una exposición que pone de relieve la capacidad de expresión de la ingeniería italiana en el escenario industrial del país”.
Lo extraordinario también está a la vista Lancia Florida Pininfarinaun ejemplo único y un referente del diseño italiano, ganador del Concurso de Elegancia de Cortina en 1955. Otro elemento atractivo es la exposición de la “Vespa T5”, también conducida por Diego Armando Maradona, símbolo del vínculo popular entre movilidad, deporte e identidad italiana. También se exhiben modelos, juguetes antiguos, trenes, carteles y fotografías originales que narran las imágenes visuales de los viajes en el siglo XX. En la inauguración intervino el consejero regional del gobierno territorial, Vicente Cuomoquien destacó “la importancia de Pietrarsa como centro cultural estratégico para el territorio” y anunció “el estudio y las intervenciones de regeneración de las zonas atravesadas por vías en desuso, los llamados “ramas muertos”, especialmente a lo largo de las vías históricas del interior”.
La exposición destaca el estilo y el diseño italiano y dedica un análisis en profundidad a la aportación de Pininfarinaprotagonista en la definición de la estética del automóvil italiano y en la transferencia de su innovador lenguaje de diseño al mundo ferroviario. Aunque no era fabricante de trenes ni de locomotoras, Pininfarina dejó una huella decisiva en el diseño de muchos trenes. “En esta perspectiva – han dicho desde Fundación FS – la colección de material rodante conservada en Pietrarsa representa una referencia para comprender la evolución del diseño ferroviario y sus convergencias con el mundo del automóvil.
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