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Sébastien Lecornu pidió una bajada de los precios en el surtidor al mismo tiempo que el aumento, pero también presentó un rumbo para Francia, para la electrificación y para nuestra independencia energética. Un cambio de modelo en transporte con un tamaño y una oferta para pasajeros pesados. Por tanto, la prioridad vuelve a ser el coche eléctrico, pero ¿es esto realmente beneficioso para el consumidor? ¿Es el momento adecuado para realizar una compra? France Télévisions llevó a cabo la investigación.
Este texto corresponde a parte de la transcripción del informe anterior. Haz clic en el vídeo para verlo completo.
Es el gran día para Déborah Dalleau, responsable de contabilidad, que ha venido a cambiar de coche. Suficiente térmica, espacio para electricidad: “Tenemos que cambiar de vehículo, por eso no queríamos volver a un vehículo de combustión. Dependemos de los camiones cisterna, de las guerras o de cualquier otra cosa. Llegamos al surtidor, los precios subirán o habrá escasez de combustible”.explica el conductor.
Precio de este vehículo: 33.490 euros, al que la compañía china aplica un descuento de 6.000 euros, para un total de 27.490 euros: “A largo plazo seremos rentables al final, así que no, no es demasiado. En cualquier caso ahorraremos en combustible. También ahorramos un poco en el confort del coche, porque es más suave”.Destaca Déborah, confiada en su compra.
Para un modelo térmico equivalente, cuenta con 21.000 euros, casi 8.000 euros menos. Entonces, ¿vale la pena pasarse a la electricidad? A menudo es necesario instalar una estación de carga en casa, coste medio: 1.500 euros. Si esto no es posible, algunos tienen que recargar en las estaciones. “Me debió costar entre 18 y 19 euros”confía Philippe, propietario de un coche eléctrico, para quien el paso al eléctrico resulta, por tanto, ventajoso. “Me encontré allí y calculé que me costaba la mitad”asegura. Un automovilista también confirma: “Este es mi segundo coche eléctrico y admito que volver a utilizar gasolina es bastante problemático, especialmente con el precio actual de la gasolina”.
Así es, hicimos el cálculo. Para un recorrido de 500 kilómetros hoy en día con un vehículo equivalente, un depósito lleno de energía en casa cuesta de media 9,75 euros, un depósito lleno de gasolina 75 euros, un depósito lleno de diésel 84,40 euros. Y este no es el único ahorro: “Si tienes un coche por el que no tienes grandes costes de mantenimiento, te dices que, en última instancia, lo eléctrico sigue siendo muy, muy fácil de usar y muy interesante desde el punto de vista financiero en la vida cotidiana”, subraya Pierre-Olivier Marie, director adjunto de caradisíaco.
Para animar a los automovilistas a pasarse a la electricidad, el Gobierno ofrece ayudas de hasta 5.700 euros, sólo para los vehículos fabricados en Europa.
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