El trágico saldo del descarrilamiento de dos trenes de la línea de alta velocidad Madrid-Andalucía, ocurrido el domingo a las 19.39 horas, se ha hecho realidad. en Adamuz (Córdoba), ha empeorado aún más. Según los servicios de emergencia, hay al menos 24 víctimas. Al menos 75 heridos se encuentran hospitalizados, 15 de ellos graves, según el informe provisional elaborado por el gobernador de Andalucía, Juanma Moreno.
El accidente ha afectado a un tren Iryo que circulaba de Málaga a Madrid, con 317 pasajeros a bordo, y a un tren de larga distancia Alvia (Renfe), que, con más de 200 personas a bordo, viajaba en sentido contrario, de Madrid a Huelva.
“Hay al menos dos o tres vagones que cayeron en un terraplén de cinco metros de difícil acceso. Los bomberos lograron acceder al tercer vagón, se cree que hay un número desconocido de víctimas”. Así lo afirmó el consejero de Sanidad de la región de Andalucía, Antonio Sanz, en declaraciones a los medios de comunicación, ofreciendo una primera valoración del descarrilamiento de dos trenes en la línea de alta velocidad entre Madrid y Andalucía.
Sanz confirmó que “la situación es muy grave”, actualmente hay al menos 21 víctimas confirmadas, 100 heridos, de los cuales “6 se encuentran en estado de extrema gravedad”.
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“Mi hija me llamó a las 19.45 llorando, molesta, diciéndome que el tren se había descarrilado.
En ese momento no hubo cobertura mediática. Vine aquí, a la estación, directamente a Renfe (la dirección del ferrocarril, nota del editor).
“No sabían nada. Llamaron al 112 y avisaron que había habido un accidente. Empezaron a llamar al maquinista del tren, a los controladores, nadie respondió. Lo que me sorprendió fue que cerraron la oficina y se dieron a la fuga y nos dejaron aquí sin noticias. Me pareció una locura”.
Este es el testimonio de la madre de una pequeña que viajaba en el vagón número 4 del tren de Larga Distancia Alvia en dirección Madrid a Huelva, cuando chocó, a las 19.39 horas. en Adamuz (Córdoba), con el descarrilamiento del tren de alta velocidad de la compañía Iryo, que circulaba en sentido contrario, en dirección de Málaga a Madrid.
En declaraciones a la televisión pública TVE, la mujer relató los dramáticos momentos de las primeras noticias que recibió del accidente de su hija superviviente. “Mi hija me dijo que habían logrado salir del vagón, pero había muchos muertos. Los pasajeros estaban solos, en la oscuridad, ninguna ayuda o la policía aún no había llegado. Gracias a Dios pudo avisarles. Ahora está en el centro de emergencia habilitado para atender a los heridos”.
Para el ministro de Transportes, se trata de un “accidente inexplicable en una nueva línea”
“Entre los dos convoyes, el Alvia fue el que más sufrió” durante el descarrilamiento ocurrido en Adamuz (Córdoba), donde descarrilaron un tren de alta velocidad Iryo y un convoy de Renfe en la línea Madrid-Andalucía”. Así lo explicó el ministro español de Transportes, Óscar Puente, durante una rueda de prensa, explicando que los dos primeros vagones del Alvia, con un total de 63 pasajeros a bordo, “cayeron por un terraplén” hace unos cinco metros.
“Es posible que las víctimas sean más numerosas que las 21 confirmadas, pero no quiero especular”, declaró el ministro, precisando que todos los heridos -un centenar, entre ellos 30 hospitalizados en estado grave- fueron evacuados de la zona de la catástrofe, vallada para la identificación de los cadáveres.
Puente no dio ninguna indicación de las posibles causas del descarrilamiento, pero señaló que “el accidente fue sumamente extraño” porque se produjo “en línea recta, en una línea recientemente renovada” y afectó a un tren Iryo “prácticamente nuevo”. “El estado del trazado ferroviario era bueno”, reiteró.
“Estamos hablando de nuevos equipamientos”, añadió, recordando que en el trayecto Andalucía-Madrid se invirtieron “700 millones de euros” y que en mayo finalizaron las obras de sustitución de los interruptores de la infraestructura, según Adif, director estatal de ferrocarriles.
“Esperamos que la investigación esclarezca las causas del accidente”, declaró también el responsable de Transportes.
En cuanto a la fecha de restablecimiento de la línea de alta velocidad, el ministro advirtió que “permanecerá interrumpida al menos mañana y probablemente durante un mes”. “No sólo hay que retirar el material, sino que hay una investigación “abierta” sobre el desastre que requiere una intervención sobre el terreno en toda su profundidad”, informó.
Puente anunció finalmente la creación de una comisión de investigación “totalmente independiente” para “establecer lo sucedido y garantizar que no vuelva a suceder”.
Ayer:
Escenas de pánico, caos y operaciones de rescate continuarán durante horas tras un grave accidente de tren en la línea de alta velocidad que conecta Madrid con la región sur de Andalucía, España. Dos trenes descarrilaron cerca de la estación de Adamuz, cerca de Córdoba, dejando al menos 20 víctimas confirmadas y alrededor de 100 heridos, con algunos pasajeros aún atrapados en los vagones implicados, según la Guardia Civil, servicios de emergencia y testigos.
El tráfico ferroviario entre Madrid y Andalucía fue suspendido inmediatamente, provocando graves molestias a miles de usuarios que regresaron el domingo, mientras las autoridades de la región, que activaron el nivel de emergencia 1 de Protección Civil, hablan de un peaje “muy grave” y aún provisional.
Según una primera reconstrucción facilitada por Adif, la infraestructura ferroviaria española, la catástrofe se produjo a las 19.39 horas, cuando un tren de la compañía Iryo que circulaba entre Málaga y Madrid Puerta de Atocha, con 317 personas a bordo, descarriló en las agujas de acceso de la calle 1 de la estación de Adamuz, invadiendo la línea paralela, donde se encontraba otro tren de alta velocidad de la carretera nacional Alvia (Renfe), procedente de Madrid en dirección Huelva.
“El impacto fue terrible, provocando el descarrilamiento de los dos primeros vagones del tren de Renfe (Alvia)”, afirmó el ministro de Transportes, Óscar Puente, en un mensaje el
Al menos cinco pasajeros del tren Iryo, cuyos últimos tres vagones descarrilaron, murieron. La última unidad del convoy volcó de costado y decenas de heridos fueron rescatados de entre los escombros por los servicios de emergencia y una veintena de bomberos que acudieron rápidamente al lugar del accidente. Algunos pasajeros todavía están atrapados en el interior.
“Damos prioridad a las personas vivas, trabajamos en los vagones buscando supervivientes bajo un montón de sillas, chapas y equipajes”, dijo el jefe de bomberos de Adamuz a la televisión pública TVE.
Numerosos testigos relataron las dramáticas escenas de pánico y caos, entre ellos el periodista de Radio Nacional de España (RNE), Salvador Jiménez, que viajaba en el tren que salía de Málaga y presenció en directo lo ocurrido. “Salimos de Málaga a la hora prevista a las 18.40 horas. A las 19.45 horas hubo un impacto, fue como un terremoto que sacudió todos los coches. Yo iba en el primero”, dijo Jiménez. El personal inmediatamente utilizó martillos de emergencia para romper las ventanas y evacuar a los pasajeros.
Las causas del accidente aún se están investigando, mientras que se espera que aumente el dramático número de muertos.
“Vi a un pasajero reducido a pedazos. Fuimos los primeros en llegar al lugar con la policía municipal y vi al menos un cadáver cortado en varios pedazos y un cuerpo cortado en dos”, el dramático testimonio del alcalde Rafael Moreno a El País.
El ministro de Transportes, Óscar Puente, también visitó el lugar del accidente, mientras que el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, confirmó el
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