“Estamos llegando a una debacle similar a la del Peaje 2.0”

Según un informe, el núcleo del “paquete de redes” planeado por la ministra de Economía Katherina Reiche (CDU) viola la legislación europea. Según el informe del despacho de abogados Raue en nombre de la Asociación Federal de Energía Eólica (BWE), la legislación propuesta limitaría el acceso a la red, en contra de la directiva europea sobre el mercado interior de la electricidad.

A principios de febrero se filtró un primer borrador del “paquete de redes” del Ministerio de Economía que provocó una considerable incertidumbre en el sector energético. Incluso se habló de un freno generalizado a la transición energética alemana. La principal crítica se refiere a la llamada “reserva de reenvío”: en virtud de ella, las zonas en las que más del tres por ciento de la electricidad técnicamente posible no puede inyectarse a la red debido a cuellos de botella pueden ser designadas como “de capacidad limitada” durante un máximo de diez años.

La congestión de la red cuesta miles de millones

En estas zonas, la construcción de nuevas turbinas eólicas o plantas solares sólo debería permitirse si los propietarios renuncian a la compensación por la reducción durante diez años. De lo contrario, los operadores de red podrán negarse a conectarlos a la red. Hasta ahora, los operadores se han visto obligados a conectarse.

La “reserva de reenvío” tiene como objetivo evitar cuellos de botella en la red eléctrica, según el proyecto disponible en FOCUS online Earth. Las instalaciones eólicas y solares se reducen repetidamente y su producción se reduce o se desmantela. Las intervenciones se denominan redespacho. Si los sistemas se degradan, los operadores tienen derecho a una compensación. En cambio, a los operadores de centrales eléctricas se les paga por el uso adicional de sus sistemas, lo que cuesta miles de millones cada año.

¿Freno nacional?

Sin embargo, según expertos y representantes del sector, una gran parte de Alemania se vería afectada por la regla del 3%. Porque la red eléctrica alemana está deliberadamente cosida al límite: de hecho, nadie quiere financiar la construcción de una línea que sólo es necesaria en casos excepcionales. En un caso extremo, se dice que la transición energética se detendría a nivel nacional.

Sin embargo, según el informe publicado el miércoles, la “reserva de reenvío” no es compatible con la legislación europea. Según ello, el operador de red sólo podrá rechazar la conexión o pagar una compensación en caso de reducción en casos excepcionales. Sin embargo, según el informe, la regulación general como la de las zonas de “capacidad limitada” ya no es una excepción.

“Es incomprensible cómo alguien puede hacer una propuesta así”

“Estamos decepcionados de que el Ministerio de Economía no haya realizado antes un examen de la legislación europea”, afirmó el miércoles la presidenta de BWE, Bärbel Heidebroek. “Es como ver una pared y apretar el acelerador al mismo tiempo. No entendemos cómo se puede hacer una propuesta así”. “Terminaremos con una debacle bajo la ley europea similar al peaje 2.0”, continuó Heidebroek.

El peaje para automóviles era un prestigioso proyecto del Ministerio de Transportes del CSU, que fue bloqueado por ilegal en junio de 2019. Las compensaciones adeudadas a los socios del proyecto causaron daños al presupuesto federal por más de 250 millones de euros.

Sin embargo, la industria es consciente de los problemas de capacidad de la red, señala Heidebroek. Por este motivo, el BWE presentó el miércoles su propio plan de ocho puntos, que se centra principalmente en un mejor uso de las capacidades de red existentes. Muchas herramientas de optimización de redes no se utilizan actualmente, afirma Tristan Stengel, especialista en redes de BWE. “El gobierno federal apoya la apertura a la tecnología. Así que, por favor, aprovechemos este potencial tecnológico”.