Fabricante de autobuses y camiones: continúa la disputa sobre el futuro de MAN en Salzgitter

IG Metall y el comité de empresa de la sede de Salzgitter del fabricante de autobuses y camiones MAN presentaron su plan de futuro para la planta y critican el comportamiento de la empresa. El sindicato afirma que la empresa pone en riesgo las perspectivas industriales del lugar, incluso si la situación económica es estable. Las sugerencias de los empleados todavía no se han tomado en serio.

Los representantes de los trabajadores son especialmente críticos con la planificación del personal. En un escenario, el número de empleados podría caer de los 2.161 actuales a menos de 852 en 2032.

IG Metall explicó a la pregunta que su concepto de futuro se divide en tres fases: medidas concretas para un mayor desarrollo y rentabilidad futura del eje, proyectos ya calculados en el marco de la economía circular y otros enfoques estratégicos en el sector de componentes electrónicos.

Acuerdo para eliminar 2.300 puestos de trabajo en Alemania

En noviembre del año pasado, la empresa, que pertenece a Volkswagen, anunció planes para eliminar 2.300 puestos de trabajo en Alemania en diez años. 600 de ellos serán eliminados en Salzgitter.

Hace unos días hubo un acuerdo con los empleados: MAN quiere invertir casi mil millones de euros en las plantas alemanas hasta finales de 2030. Además, se acordó una seguridad laboral hasta finales de 2035, que, dependiendo del desarrollo de la empresa, puede ampliarse hasta 2040.

Sin embargo, este acuerdo no se aplica a Salzgitter. Según los círculos negociadores, el viernes se celebrará una reunión de alto nivel entre ambas partes. “Sobre la mesa estaban las mismas promesas que todos los demás empleados en Alemania”. Pero para los empleados esto no fue suficiente. “Continuamente se pusieron sobre la mesa nuevas solicitudes y se cruzaron líneas rojas”.

Se han cumplido las solicitudes publicadas más recientemente. “Siempre quieren más y ni siquiera se dan cuenta de que siguen avanzando, en detrimento de todos los empleados”, dicen las fuentes. Finalmente se rompieron las negociaciones. En los próximos años, Salzgitter corre el riesgo de transformarse en un centro puramente logístico y la producción cese definitivamente.