Una pareja de recién casados quería pasar su luna de miel en Tailandia con sus dos hijos. Pero la situación en Oriente Medio limita considerablemente el tráfico aéreo y la familia ya no puede regresar a casa. Actualmente, los repuestos sólo están disponibles a precios horrendos.
11.000 euros para el vuelo de vuelta: una familia francesa atrapada en Tailandia
“No sabemos nada. Lo único que sabemos es que los precios se han disparado”, explica la madre Patricia, explicando la opaca situación. De hecho, la familia quería volver a casa el jueves 5 de marzo. Pero para cuatro personas un vuelo en esta fecha cuesta actualmente 11.000 euros, afirma Patricia.
Los precios más altos que ha visto llegarían incluso hasta los 60.000 euros. Recibieron una oferta de su aerolínea: o les reembolsarían los billetes de avión ya pagados o tendrían que aceptar una nueva reserva.
La familia d’Ouveillane decide quedarse por el momento. “En el peor de los casos, simplemente ampliaremos nuestras vacaciones. No nos quejamos. Estamos seguros aquí, donde estamos”, afirmó el padre Sébastien. La familia quiere seguir viendo qué opciones estarán disponibles para ellos en el aeropuerto en la fecha de salida programada.
Vuelo cancelado: porque los gastos corren a cargo de los pasajeros
Cuando los conflictos en Medio Oriente se intensifican, a menudo afectan a personas que están de vacaciones a miles de kilómetros de distancia. La razón: muchos vuelos entre Europa y Asia pasan por este espacio aéreo. Si se cierra o se considera inseguro, los aviones tendrán que tomar largos desvíos. Esto requiere tiempo y mucho queroseno.
Como explica el portal “Simple Flying”, los tiempos de vuelo pueden ampliarse significativamente, con el consiguiente aumento de costes para las aerolíneas. Estos suelen trasladar los costes adicionales a los pasajeros.
Cualquiera que se encuentre atrapado fuera de Europa no puede depender de reglas de compensación uniformes como las de la UE. En países como Tailandia, los derechos y prestaciones suelen depender de las condiciones de transporte de la respectiva aerolínea. Los acuerdos internacionales como el Convenio de Montreal regulan las cuestiones de responsabilidad, pero no prevén una compensación fija por la cancelación de vuelos debido a la guerra.
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