Pekín – Gran honor para el Canciller Merz en la famosa Ciudad Prohibida de Beijing. Antes de la inauguración oficial del lugar a las 8.30 horas, el jefe del Gobierno alemán y su delegación recibieron una visita privada a partir de las 8.00 horas. Normalmente nadie ve la Ciudad Prohibida vacía. El grupo de Merz tenía para ellos solos la zona mística, que cada día es asediada por unos 80.000 turistas.
El canciller Friedrich Merz (70 años, CDU), que por la mañana parecía tener un poco de frío con el abrigo, fue acompañado por el director del Instituto Arqueológico Alemán en Pekín, Dominic Hosner.
El Canciller, que en las horas de niebla de la mañana parecía tener un poco de frío bajo su abrigo, fue guiado a través de las instalaciones por el director del Instituto Arqueológico Alemán en Beijing, Dominic Hosner. En 2017, los chinos hicieron mayores esfuerzos por una sola persona: el presidente de Estados Unidos Donald Trump (79). En ese momento era Presidente de la República. Xi Jinping (72) fue conducido personalmente por la ciudad.
Merz: “Nos deseo buen ritmo, fuerza y energía para el Año del Caballo”
La visita le llevó a Merz media hora. En el libro de visitas escribió: “Nos deseo buen ritmo, fuerza y energía para el Año del Caballo. Que sea un año de cooperación y crecimiento para Alemania y China”. Esto podría ser un símbolo de los esfuerzos alemanes por lograr algunos acuerdos en China que reiniciarían el vacilante motor de las relaciones comerciales entre Alemania y China.
Merz y su delegación fueron escoltados por guardias de seguridad.
“Nos deseo buen ritmo, fuerza y energía para el Año del Caballo”, escribió Merz en el libro de visitas de la Ciudad Prohibida.
Merz se convenció de probar el nuevo Benz autónomo
Por lo tanto, no es casualidad que, inmediatamente después de su visita a la Ciudad Prohibida, Merz se detuviera en una exposición de Mercedes-Benz que le habían preparado en el hotel Hilton Airport, donde el orgulloso director general de Mercedes-Benz, Ola Källenius (había viajado por separado a China), le mostró nuevos modelos eléctricos, como el GLC L, y luego lo convencieron a dar un paseo en un Benz autónomo (tipo Clase S). El sistema, equipado con 30 sensores y 10 cámaras, ya está en circulación tanto en China como en Estados Unidos, pero no (todavía) en Europa. Breve comentario de Merz nada más salir: “Es agradable conducir”. Källenius elogió la tecnología como “socialmente cambiante”.
Al canciller Merz se le mostraron los nuevos modelos eléctricos y se le convenció para que los probara.
Mientras tanto, Oliver Zipse, director general de BMW, explicó detalladamente los detalles de los nuevos modelos de su competidor, para diversión de sus colegas chinos de Daimler, quienes bromearon diciendo que preferirían no revelar demasiado.
El hecho es que ambos fabricantes de automóviles están pasando apuros en China y necesitan el aliento de la Canciller. Mercedes-Benz informó una caída del 20 por ciento en las ventas en China el año pasado. También las ventas de BMW en China cayeron un 12,5%. Al fin y al cabo, al margen del viaje de Merz, BMW logró cerrar un acuerdo para ampliar su cooperación con el gigante chino de baterías CATL. Esto podría hacer que los BMW eléctricos sean más baratos en el mercado alemán.
Merz se maravilló del boxeo y de los robots con apariencia humana en Robotics (provincia de Zhejiang).
Lo más destacado del viaje: Durante la conversación entre Merz y Xi llegó la noticia de que los dirigentes chinos encargarían 120 aviones más a Airbus.
Otras ofertas aclaradas durante el viaje:
- Fútbol: En el marco de la visita de Merz, la Liga Alemana de Fútbol y China Media Group (CMG) firmaron una carta de intención para la ampliación del contrato televisivo. Por eso, el director general de la DFL, Steffen Merkel, estuvo especialmente en el coche de la canciller. Según el DFL, CMG es el grupo de medios nacional más grande de la República Popular China y llega a miles de millones de espectadores. Y obviamente todavía tienen un gran deseo por el FC Bayern y compañía.
- Patas de pollo: en Alemania no tienen mucha demanda, pero en China se encuentran en todas las sopas: patas de pollo. Ambas partes han firmado ahora un protocolo que regula la reanudación del comercio de patas de pollo entre Alemania y China, que había sido interrumpido debido a enfermedades animales (incluidos los períodos de cuarentena). Los criadores de pollos alemanes pueden alegrarse.
- Paquetes: Según informa el “Handelsblatt”, el gigante alemán de paquetes DHL recibirá derechos de aterrizaje adicionales, lo que le permitirá ampliar su negocio en China y transportar mercancías desde China a Alemania más rápidamente.
- Panda: Alemania y China han ampliado un acuerdo de diez años para la protección y la investigación del panda gigante. Dos pandas de Chengdu viajarán a Munich con fines de investigación científica.
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