Diálogo social, seguridad en el transporte, apertura a la competencia, regularidad de las líneas… El miércoles por la mañana, Xavier Piechaczyk fue bombardeado con preguntas de los senadores que componen la comisión de planificación regional y desarrollo sostenible.
La misión no fue fácil para el hombre llamado a suceder a Jean Castex. Mientras que los senadores colmaron de elogios a este último durante la audiencia por su reconfirmación como jefe de la Régie en el otoño de 2024, su posible sucesor fue inmediatamente interrogado sobre su concepción de las relaciones con los sindicatos.
Sus relaciones con los sindicatos plantean interrogantes
“La gestión y la relación con los interlocutores sociales fueron uno de los puntos principales de los dos mandatos de Jean Castex, que firmó numerosos protocolos con los interlocutores sociales”, subraya Daniel Guiret, ponente de la comisión senatorial. Y el diputado electo (LR) recordó que Xavier Piechaczyk, jefe de la RTE (Red de Transportes y Electricidad), fue calificado de “bulldozer que no puede tolerar ningún conflicto interno”. “¿Qué tipo de presidente de la RATP pretende encarnar?” pregunta el senador.
“Me cuesta entender estas críticas”, defendió el candidato, que por el contrario considera su estilo “cooperativo”. “Tengo la intención de hacer lo que siempre he hecho: un diálogo social sincero y transparente para buscar siempre compromisos”, indica el responsable de RTE.
Más allá de las relaciones que deben mantener con los sindicatos, Xavier Piechaczyk ilustró durante su audiencia algunos de sus objetivos. Con la satisfacción del viajero como “primera brújula”. A continuación mencionó la oferta de transporte, la limpieza, la comodidad, la información pero también, obviamente, la puntualidad. Subrayó, por tanto, que los retrasos en las entregas del nuevo RER B no son “satisfactorios” y que prestará atención a la regularidad y rapidez de la circulación de los autobuses.
El jefe también mencionó algunas preocupaciones que los usuarios plantean periódicamente. En cuanto a la accesibilidad del metro, un proyecto faraónico cuyo presupuesto ha sido estimado por Valérie Pécresse, responsable de Mobility Ile-de-France, en 20 mil millones de euros, Xavier Piechaczyk estima que “además de la instalación de ascensores, también es importante el desarrollo de escaleras mecánicas”. También pide la desaparición de los torniquetes, tan difíciles de superar para los padres acompañados de niños pequeños en cochecitos. «Si los reemplazamos, en realidad hacemos que la red sea más accesible», observa el gerente.
En materia de seguridad, cree que la “coordinación” entre los diferentes actores del sector -policía nacional, GPSR, brigada de seguridad del transporte, policía municipal, empresas privadas- es “imprescindible” para “optimizar estas fuerzas y garantizar la presencia humana allí donde sea necesaria”.
Pero Xavier Piechaczyk también ha desarrollado su propia agenda como futuro líder empresarial. Enumeró los retos que la RATP afrontará este año, como la gestión de la apertura a la competencia de la red de autobuses de París y de sus suburbios, la llegada del nuevo metro MF19 en la línea 7 bis y la gestión de la primera línea del Grand Paris Express que regresa a la RATP: la 18.
El candidato al cargo de director general de Régie también anunció claramente que tiene la firme intención de continuar el desarrollo de la empresa en toda Francia para que “sea un actor importante en la transformación de los territorios”. Además, no cerró la puerta al desarrollo internacional de la RATP recurriendo a su sucesor que se marchó a la SNCF, Jean Castex, para exportar el know-how francés como grupo. “Estoy muy abierto a discutir la creación de un equipo francés que reúna a la RATP, la SNCF y Keolis, ya presentes en el extranjero, pero también a los grandes grupos constructores”, explica el jefe.
“Xavier Piechaczyk parece seguir los pasos de su predecesor Jean Castex, lo que resulta bastante tranquilizador. Es importante que mantenga un buen clima dentro de la empresa. Para que el servicio exista, no debe haber tensiones sociales”, subraya Marc Pelissier, presidente de la asociación de usuarios.
Tras esta primera audiencia ante los senadores, Xavier Piechaczyk comparecerá también ante los diputados de la Asamblea Nacional la próxima semana. Antes de que los parlamentarios ratifiquen -o no- su nombramiento como presidente de la RATP.
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