La economía de Veronika Grimm toma postura ante la crisis energética Límite de velocidad Antes. “No habría ningún daño, tal vez incluso sería una señal inteligente para que la gente se tomara la situación en serio”, dijo Grimm al periódico. oficina de correos renana. Muchos países del Sur global ya han implementado medidas drásticas, como el trabajo forzoso desde casa y restricciones al uso de vehículos. “Cuanto más consumamos, peor se verán finalmente afectados estos países”, advirtió Grimm.
Al economista no le gustan mucho las otras medidas que se están discutiendo en Alemania: “El gobierno tiene que dejar que los precios entren en vigor para que la demanda de energía caiga. Los descuentos de combustible y los límites de precios distorsionan los precios; son un enfoque equivocado”. Grimm también “no piensa nada” en un impuesto sobre las ganancias excesivas.
La nueva norma, según la cual los precios del combustible en las gasolineras sólo pueden aumentarse una vez al día a las 12:00 horas, calificó de “probablemente el menor de los males”. La gente esperaba que se hiciera algo, “así que haz algo”. Grimm se sienta como un llamado economía como uno de los cinco economistas del Consejo Asesor para evaluar el desarrollo económico general.
El precio del diésel alcanza niveles récord
A pesar del último paquete de medidas del gobierno federal para combatir el aumento de los precios del combustible, el precio del diésel en Alemania está más alto que nunca. En la media diaria nacional, el litro costaba este miércoles 2.327 euros, superando en 0,6 céntimos el antiguo récord de marzo de 2022, según datos del ADAC. La gasolina premium E10 también siguió subiendo de precio: según el ADAC, el precio medio nacional fue de 2.129 euros por litro, un nuevo máximo anual.
El 28 de febrero, Estados Unidos e Israel llevaron a cabo ataques aéreos conjuntos. Irán comenzó. Desde entonces, Irán ha atacado a Israel, a varios Estados del Golfo y a instalaciones estadounidenses en la región del Golfo con misiles y drones. Irán también mantiene bloqueado en gran medida el estrecho de Ormuz: alrededor de una quinta parte del transporte mundial de petróleo y gas licuado normalmente pasa por este estrecho de importancia estratégica. Desde entonces, los precios del petróleo crudo, entre otras cosas, han aumentado considerablemente.
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