Tres años después del inicio de las obras, se está terminando un gran proyecto: el nuevo enlace ferroviario entre la terminal 2 del aeropuerto de Milán Malpensa (en conexión con la antigua terminal) y el centro de Gallarate (Varese), a lo largo de la línea ferroviaria Sempione. Las obras, impulsadas y coordinadas por Ferrovienord, empresa del grupo Fnm, requirieron una inversión de 264 millones de euros y fueron financiadas también con fondos de la Unión Europea. A partir del viernes 23 de enero de 2026, todos los viajes del Trenord Malpensa Express, con salida desde Milán Central, llegarán a Gallarate, donde será posible llegar al aeropuerto en 8 minutos; hoy el viaje dura media hora. El billete de tren de Gallarate a Malpensa cuesta 7 euros. Entre las Terminales 2 y 1 (nueva terminal) de Malpensa, la conexión ferroviaria está activa desde 2016.
La nueva conexión T2-Gallarate permitirá cerrar el anillo ferroviario alrededor de Malpensa y ampliará la zona de influencia del aeropuerto, también más fácilmente accesible desde Ticino (Suiza). Todo a tiempo para la inauguración de los Juegos Olímpicos de Invierno de Milán Cortina, prevista para el viernes 6 de febrero de 2026. La T2-Gallarate hace del aeropuerto de Malpensa un centro de intercambio fundamental, una puerta de entrada a Europa y al mundo.
Itinerario y horarios
La conexión ferroviaria de doble vía entre la Terminal 2 del aeropuerto de Malpensa y la línea Sempione RFI tiene una longitud de 4,6 kilómetros con un nuevo trayecto hacia Gallarate. En una segunda fase se construirá una conexión de 1,1 kilómetros con Casorate Sempione. Desde Gallarate, las salidas se realizarán cada media hora a las 24 y 54 minutos, desde el primer paso a las 5:24 hasta el último a las 23:24. En sentido contrario, de Malpensa a Gallarate, el primer viaje está programado en el aeropuerto a las 5:58 horas, llegando a Gallarate a las 6:06 horas, todavía con trenes cada media hora durante el resto del día. Los horarios y detalles del nuevo servicio se publican en los canales de comunicación de Trenord (sitio y aplicación trenord.it).
Las ventajas
La intervención supone la finalización de la accesibilidad ferroviaria desde el Norte hasta Malpensa y forma parte, dentro de la UE, del llamado Proyecto Global Malpensa T1 (nueva terminal)-Malpensa T2 (antigua terminal)-línea Sempione, cuya conexión ferroviaria entre las terminales T1 y T2 está activa desde 2016. La finalización de esta obra permitirá, por tanto, reforzar las rutas hacia la región de Milán, haciéndolas más eficientes, rápidas y sostenibles. De esta forma, el aeropuerto podría convertirse en un centro de intercambio con servicios ferroviarios de corta y media distancia, alta velocidad y transfronterizos.
las reacciones
Attilio Fontana, presidente de la Región de Lombardía, declara: “Como Región, hemos creído firmemente en este proyecto, por un lado asignando importantes recursos (98 millones de euros, nota del editor) y por otro lado realizando un trabajo político-institucional que nos ha permitido obtener financiación y apoyo también de la Unión Europea”. Para este proyecto, la UE ha destinado 63,4 millones de euros, en el marco del programa “Cef – Connecting Europe Facility – Convocatoria Cef Transport Map 2019”.
About The Author
