Después de años de retraso, este año debería concluirse la evaluación del estado de los muros del muelle del puerto de Hamburgo, que en muchos lugares están deteriorados. Esto es lo que escribió el Senado en respuesta a una pregunta escrita de la portavoz de política portuaria del grupo parlamentario CDU, Antonia Goldner. Inicialmente se suponía que esto sucedería en 2023. Sin embargo, el Senado se mantiene reservado sobre la situación.
Los muros del muelle del puerto se extienden a lo largo de aproximadamente 43 kilómetros.
Según el Senado, el estado de los muros del muelle alquilado es un secreto comercial
El Senado escribe que las pruebas estructurales se llevaron a cabo en una primera fase entre 2017 y 2021. «La fase 2 de la evaluación del estado de los muros del muelle se completó para el 87% de los muros del muelle. Se espera que el 13% restante esté terminado en 2026”.
La pregunta de Goldner sobre esta enfermedad no recibe una respuesta específica. En sus observaciones preliminares, el Senado se limita a escribir: “Las condiciones estructurales específicas de los muros de los muelles arrendados están sujetas a los secretos comerciales y comerciales de la HPA y a la parte respectiva del contrato de arrendamiento”.
El motivo es que la renovación de los muros del muelle afecta a las actividades operativas de la autoridad portuaria de la HPA y la información al respecto debe protegerse “ya que las empresas de servicios de construcción pueden sacar conclusiones que podrían ser económicamente desventajosas para la HPA en futuras licitaciones”.
La CDU pide más transparencia
Goldner no está satisfecho con esto. La evaluación del estado de los muros del muelle no se realizará “ni en 2023 ni en 2025, sino sólo ahora”, dijo a la Agencia de Prensa Alemana. “Y es de temer que ni siquiera en 2026 se haga una divulgación detallada, citando la competitividad y los secretos comerciales”.
La necesidad de inversión “es enorme dada la importancia de esta infraestructura portuaria”, afirmó Goldner. “El Senado debe abordar esta tarea de manera integral y con la mayor transparencia posible”.
Recientemente, cuando comenzaron las obras de renovación del Kehrwiederspitze, el senador de Finanzas Andreas Dressel habló de una tarea que se hace una vez en la vida. Según la respuesta del Senado, a finales de la década se habrán destinado 540 millones de euros a la rehabilitación de los muros del muelle.
Cuando se pregunta qué autoridad es responsable de la contabilidad de los muros de los muelles, la respuesta es que esto generalmente se hace en la HPA. Sin embargo, está previsto establecer un “gestor de recomendaciones de paquetes (BBT) para determinadas secciones del banco, que será responsable de gestionar estos sistemas e integrarlos en sus activos fijos”. Aún se espera una resolución del Senado sobre el asunto.
El Senado designa nuevos planes de reestructuración
La Oficina de Auditoría de Hamburgo se quejó recientemente de que los riesgos financieros en la contabilidad de los muelles “se pasan de un lado a otro entre las autoridades como una patata caliente”.
La necesidad de renovación es grande: actualmente se está construyendo el “nuevo edificio sustituto del Steinwerder Kai”, escribe el Senado. Se espera que esté terminado en 2031. “Se espera que la construcción del nuevo proyecto de reemplazo de Salzgitterkai comience en 2026 y esté terminado en 2031”.
Además, “dependiendo de las opciones de financiación”, se construirán o repararán más muros en los muelles, incluidos Amsterdamer Quay, Wendemuthkai, Seehafen 1 y Brügger Ufer.
© dpa-infocom, dpa:260305-930-770808/1
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