Katherina Reiche rechaza los límites de velocidad y las exenciones fiscales

Efectos de la crisis del petróleo

Los ricos: no habrá recortes de impuestos sobre la gasolina y el diésel

El ministro de Economía, Reiche, está considerando aumentar el subsidio para viajeros y reducir los impuestos. Rechaza nuevas intervenciones gubernamentales.

La ministra federal de Economía, Katherina Reiche (CDU), rechaza los descuentos fiscales estatales sobre la gasolina y el diésel, a pesar de los precios persistentemente elevados del combustible. “Por el momento no tenemos ninguna intención de hacerlo”, declaró al Augsburger Allgemeine. Desde su punto de vista, las experiencias de otros países y las medidas anteriores tomadas en Alemania también hablan en contra de tales intervenciones.

Reiche se refirió a las exenciones fiscales en Italia y Austria, así como al descuento en el combustible alemán a partir de 2022. Como resultado, los precios en los surtidores no han bajado de manera sostenible. Más bien, la ayuda debería ser selectiva y limitada en el tiempo.

Entre las posibles medidas, el ministro indicó un aumento temporal de la asignación para viajeros. Esto “alivia la carga de quienes dependen del coche”. La coalición también está buscando reducir los impuestos a la electricidad para los hogares privados para reducir la carga general de los costos de energía.

Reiche, sin embargo, critica la reducción del impuesto sobre los automóviles porque también beneficiaría a las personas menos afectadas por los altos precios del combustible.

Según el ministro, no se produciría ningún efecto significativo si los automovilistas tuvieran que conducir más despacio por la autopista o dejar el coche aparcado un día a la semana. “Por cierto, el precio de la gasolina y el diésel no se determina en las autopistas alemanas, sino en el mercado mundial. Los límites de velocidad y los domingos sin coches no tendrían ninguna influencia significativa en esto”, afirmó Reiche.

Sin embargo, las sugerencias de la política y la economía difieren sobre cómo lidiar con los altos precios. El ministro federal de Finanzas, Lars Klingbeil, y la ministra de Protección al Consumidor, Stefanie Hubig (ambos del SPD), están a favor de un límite de precios flexible para limitar las fuertes fluctuaciones de precios. La economista Veronika Grimm describió el límite de velocidad como una posible señal para un uso más económico de la energía.

También hay voces discrepantes en la CDU. El alcalde de Berlín, Kai Wegner, pidió medidas eficaces a corto plazo y, entre otras cosas, propuso un límite de precios y cambios en los precios del CO₂.