Una joven aerolínea de carga de Burkina Faso apuesta por un Antonov An-12. El avión de transporte fue construido en 1962 y está considerado el avión comercial más antiguo de África.
En julio de 1962, once meses antes de que se construyera el Muro de Berlín. En Estados Unidos, John F. Kennedy era presidente y en la Unión Soviética, Nikita Khrushchev, era jefe de Estado y de partido. Un Antonov An-12 con número de serie 2340507 fue entregado a la Armada Soviética en la Celda Estatal de Tashkent. En total, la Unión Soviética construyó más de 1.200 modelos de aviones de transporte entre 1957 y 1972.
Batot Air recibe el Antonov An-12 de 63 años
Si bien la mayoría de los aviones fueron desguazados hace mucho tiempo, el avión con el número de serie 234050 los ha sobrevivido a todos y, unos 63 años después de su primer vuelo, tiene un nuevo propietario. Con la matrícula XT-ABR, el avión de transporte de cuatro hélices vuela para Batot Air desde finales de febrero. La aerolínea de carga de Burkina Faso se fundó en agosto de 2024 y comenzó a operar vuelos en noviembre de 2025.
El avión comercial más antiguo de África
Batot Air ha confiado hasta ahora en tres Ilyushin Il-76 que tienen más de 30 años. El Antonov An-12, de 63 años, es el cuarto avión de la aerolínea y está considerado el avión comercial más antiguo del continente africano, según varios portales de datos de aviación. Después de la caída del Telón de Acero, el Antonov fue utilizado por Air Sofia, SriLankan Airlines y, más recientemente, por la aerolínea de carga ucraniana AeroVis Airlines.
About The Author
