La puesta en servicio de los futuros trenes TGV se pospone hasta el 1 de julio de 2026, anuncia SNCF Voyageurs

Se espera que el futuro TGV-M encargado por SNCF a Alstom entre en servicio a principios de 2026. Se espera que sobrecarguen un total de 115 trenes.

La puesta en servicio de los futuros trenes TGV, 115 unidades encargadas en 2018 por la SNCF a Alstom, se pospone al 1 de julio en el eje París-Lyon-Marsella en lugar de “principios de 2026”SNCF Voyageurs lo anunció el miércoles 10 de diciembre. Este revés se debe aa “entrega retrasada” ea “plazos de aprobación” trenes de la compañía ferroviaria Alstom, declaró a la AFP el director general de SNCF Voyageurs, Christophe Fanichet.

Esto eleva a dos años el retraso total en la puesta en servicio de este tren, llamado Avelia en Alstom y rebautizado como TGV-M por la SNCF, que inicialmente debía ser lanzado sobre los raíles franceses con motivo de los Juegos Olímpicos de 2024. Un comunicado de prensa precisa que SNCF ha presentado el expediente de autorización de comercialización del TGV-M a la Agencia Ferroviaria Europea. Cuatro convoyes entrarán en servicio a partir del 1 de julio. Ellos “aumentará a 8 trenes en circulación en septiembre para luego llegar a un total de 13 trenes en circulación a finales de 2026”especifica la SNCF.