kleinerer-blechschaden-unter-umstaenden-begleicht-man-ihn-am-besten-aus-eigener-tasche.jpg

La gran verificación de hechos

Mujeres y hombres: ¿quién conduce realmente mejor?


Actualizado el 19 de marzo de 2026 – 5:59 p.m.Tiempo de lectura: 1 minuto.

Ampliar la imagen

Estadísticas en lugar de una tabla normal: las mujeres tienen muchos menos puntos en Flensburgo y conducen apenas con mayor riesgo de sufrir accidentes. (Fuente: Monkey Business 2 a través de www.imago-images.de)

El prejuicio es viejo y erróneo: las mujeres no son en absoluto peores al volante. Una evaluación actual muestra cómo hombres y mujeres similares lideran y dónde las mujeres están claramente por delante.

Durante mucho tiempo existió el prejuicio de que los hombres conducen mejor y las mujeres provocan más accidentes. Pero los datos actuales del portal comparativo Verivox disipan este mito. La evaluación muestra que la diferencia en los daños autoinfligidos anteriores es insignificante.

Como resultado, el 9,6% de las mujeres afirmó haber causado daño en los últimos tres años; para los hombres fue del 9,2%. Estadísticamente hablando es casi un empate. Incluso en lo que respecta al tiempo medio de conducción, las diferencias entre sexos son mínimas: de media, las mujeres sólo recorren unos 600 kilómetros menos al año.

La diferencia se hace evidente si nos fijamos en el registro de infractores de tráfico. En Flensburgo las mujeres acumulan puntos sólo la mitad que los hombres. Una clara ventaja, porque los puntos no sólo pueden poner en peligro tu permiso de conducir, sino que también afectan a la prima de tu seguro.

Desde la introducción de las tarifas unisex en 2012, el género ya no desempeña ningún papel oficial en las primas de seguros de automóviles. “Las tarifas unisex son obligatorias desde 2012 y el género no puede tenerse en cuenta en la prima del seguro del vehículo”, subraya Aljoscha Ziller, experto en seguros de Verivox.

En el caso de las categorías de siniestros surge un panorama diferente: aquí los hombres están en promedio un nivel por encima de las mujeres y, por lo tanto, a menudo pagan menos. Sin embargo, esto no se debe al comportamiento al volante, sino al hecho de que los hombres tienen más probabilidades de estar asegurados. Las mujeres, sin embargo, suelen estar coaseguradas y no crean su propia clase libre de reclamaciones.

Referencia

About The Author